尊界发布会“翻车”,被曝借迈巴赫对比暴力测试！

发布时间：2025-02-26 15:59:55

如今，在汽车发布会上进行竞品对比测试成为车企的一种常见策略，旨在突出新车的优势并吸引潜在客户，不过尊界发布会却“出事”了。

一款还没上市就要和迈巴赫劳斯莱斯“掰手腕”的新车，已然将大家的期待值“拉满”。

日前，“迈巴赫车主称自己车辆被拿去做暴力驾驶和测试”事件，在网络上闹得沸沸扬扬。

尊界成了尊“借”？

2月20日，余承东专门为尊界S800开了一场技术发布会，称尊界S800将在多方面打造极致豪华感，并且搭载六项核心“自主智能”技术。

现场还发布了一段尊界S800和迈巴赫S680在零下20℃的极寒环境下的测试视频。测试内容包括紧急避让，尊界S800在80公里时速下完成紧急避让后继续平稳行驶，而迈巴赫S680在50公里时速时就因为轮胎打滑，车身失控偏离预定路线。

不出意外，意外还是发生了……

2月24日，一位自称是尊界汽车S800发布会上“失控”的迈巴赫S680车主发布视频称，在没有被告知和不知情的情况下，他的车被尊界官方拿去做暴力驾驶和测试。1月21日，车被拖回来之后，便立刻去了成都的奔驰4S店做了各方面检查，发现该车的车头和轮毂均有受损痕迹。

车主还称，从1月21日发现车辆受损到2月24日他在社交平台发声，这段时间里尊界官方没有给出任何合理的解释和解决方案，这让他彻底失去耐心，决定通过网络曝光来为自己讨回公道。同时，车主提出明确的诉求：一是要求尊界官方就此事公开道歉，承认错误行为；二是承担车辆的全部维修费用，并且对车辆因测试造成的潜在贬值进行合理赔偿；三是希望尊界官方能给出一个详细的事件说明，避免类似事件再次发生。

2月25日，针对日前 “迈巴赫车主称车辆被测试”事件，江汽集团发布声明表示，尊界S800相关测试以严谨专业的方式，展现车辆在极端条件下的卓越性能。测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。

从声明来看，江汽集团称测试车辆是通过正规渠道租赁的，也向租赁渠道明确用途，但车主却表示毫不知情，这中间到底是哪个环节出了问题，就需要进一步调查清楚了

反复被对标，奔驰高管批判恶意竞争

在智能化、电动化浪潮中，中国汽车品牌正以惊人的速度和决心，向传统豪华汽车市场发起冲击。华为与江淮汽车携手推出的尊界S800，是华为在超豪华汽车市场布局的关键一步。

在鸿蒙智行的品牌矩阵中，尊界承载着特殊的战略意义——是华为向百万级超豪华市场发起冲击的先锋。随着自主车企纷纷入局超豪华市场，部分自主超豪华车型已经在这一细分市场崭露头角。

对于尊界的定位，早在今年5月，余承东就曾下过定义：“远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom（幻影）这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位。”

当前百万级市场仍由BBA、路虎等霸榜。多年以来，奔驰、宝马、奥迪以及保时捷、路虎等品牌仍主导超豪华车市场。

近年来在很多国产新能源品牌在发布会上，都将包括奔驰在内的传统豪华品牌作为“对标品”。

在不久前举办的亚布力中国企业家论坛第25届年会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军指出，真正的高质量发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品质的坚守。

去年，他炮轰有些车企的“堆料竞争策略”，直言“这种竞争方式短视”。今年，他又将槽点聚焦在“对标”上，称“不排斥也不畏惧被对标和被对比，但对合不合理的对标，要捍卫权益”。

段建军还表示“近年来，有很多品牌在新车发布会上，将奔驰的车型作为对标和对比的对象。对此，我们的态度是：不排斥也不畏惧被对标和被对比。因为，每一次对标对于我们来说都强化了奔驰的豪华认知和江湖地位，他说，无论是在产品技术上还是服务上，合理的对标，其实是用奔驰的标准推动行业的进步，为整个行业带来正向的促进。

“内卷式”竞争 市场监管总局召开公平竞争座谈会

另据市场监管总局网站消息，2月25日，市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会，总局党组成员、副局长孟扬主持会议，与天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等7家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流，听取意见建议。

对尊界来说，如果能够妥善处理这次风波，或许会有一次更好的机遇。比如说，针对这次风波，尊界方面可公开并优化相关测试的流程、透明度等。

也许尊界S800可能将会成为中国豪华品牌领域的真正的“超豪华品牌”。但我们都知道，百万豪车的战场，从不在实验室数据里，而是在用户的口碑与信任中。

来源：杭州网 作者：马国平 编辑：虞舜