中国第三家汽车央企成立！首款车型长安深蓝L06全球首发

发布时间：2025-07-30 12:20:09

7月29日，中国第3家汽车央企——中国长安汽车集团正式成立，这次重组是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要一步，也是提升中国汽车产业竞争力的重要举措。

长安汽车加大在新能源领域的投入和研发力度，深蓝汽车品牌则在这一过程中发挥了关键作用，成为长安汽车新能源转型的重要载体。

新央企新车型长安深蓝L06全球首发

在此重要节点上，新央企的首款车型——长安深蓝L06全球首发，深蓝品牌CEO邓承浩在微博发文揭秘该车核心配置。作为新央企首款全新车型，深蓝L06率先搭载全球首款3纳米车规级座舱芯片，较其他车企提前1-2年实现3nm芯片的量产应用，展现了新央企的科技担当，助推动中国新能源汽车产业智能化水平迈上新台阶。

深蓝L06搭载的3nm车规级座舱芯片，相较于5nm或7nm芯片，3nm芯片在晶体管密度、能效比和运算速度上都有巨大的飞跃。这一超前的硬件性能不仅为多屏交互、高精度语音识别以及AI场景化服务提供了坚实的算力基础，还为高阶AR-HUD、车内元宇宙社交等更复杂的应用预留了充足的性能空间。

深蓝汽车以技术赋能为核心驱动力，从“深蓝超级增程”到“3nm芯”，其一直致力于推动“电动平权”和“科技平权”落地。此外，深蓝汽车还通过开放合作、协同创新的发展路径，使得深蓝S07、L07等20万元以内主流车型全面搭载华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统，为用户带来更高品质的出行体验。

一直以来，深蓝汽车凭借技术优势、产品竞争力和精准的市场定位快速走红，打造出包括深蓝SL03、L07、G318和S09等丰富的产品矩阵，销量一度在“厂二代”中处于领先地位，更在业内创下“深蓝速度”。短短三年时间，深蓝汽车跻身月销三万辆俱乐部，打上销量榜，获得了100多项技术创新。这种技术与销量齐头并进的发展模式，为行业内树立了一个“央企三好生”的范本，更是回应了我国大力发展新能源汽车的初心。

当“深蓝速度”遇上“长安升格”

长安汽车的底气，源于雄厚的技术积累和不断提升的销量。自2017年开启第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车三大计划稳步推进，成为驱动企业高质量发展的核心引擎。2024年，长安汽车累计销量268.4万辆，同比增长5.1%，创下近7年来销量新高；其中新能源汽车销量73.5万辆，同比增长52.8%。

作为长安汽车转型新能源的探索者，深蓝汽车三年来快速成长。自2022年7月深蓝SL03上市，到2023年9月累计销量突破10万，深蓝仅用时14个月。此后，深蓝汽车又成为率先撞线20万辆，30万辆，40万辆的智能新能源品牌，“深蓝速度”不断刷新行业发展纪录。

“深蓝速度”的背后，是深蓝汽车在新能源赛道承担的科技自立自强使命，自成立以来，深蓝汽车不断进行技术创新，并将部分成果在行业内技术开源。此举不仅展示出中国汽车企业的技术自信，更彰显着中国汽车品牌的企业责任与担当。

作为长安汽车香格里拉、北斗天枢和海纳百川三大战略的核心承载，深蓝汽车始终秉持“技术为根、产品为本、用户为王”的品牌理念，而这正是深蓝不断创造成长纪录的源动力。

“智领2030”，深蓝剑指年销200万辆

建设世界一流汽车集团，是长安汽车的长期规划始终如一的目标。到2030年，长安汽车总体销量500万辆，其中新能源销量350万辆，海外销量占比30%，成为世界一流汽车品牌。根据规划，长安汽车未来将投入超2000亿元，用于新能源、智能化研发。

这其中，深蓝汽车无疑是技术落地的先锋。5月22日，深蓝汽车发布“智领2030”战略，宣布公司计划2030年实现全球销量200万辆，其中海外销量占比达35%，到2030年将累计推出30款新产品。邓承浩承诺，深蓝汽车每年研发投入不低于销售收入的10%，2030年前累计研发投入超1000亿元。

据悉，为实现该战略目标，技术层面将以深蓝大模型为基础，推动深蓝智驾、深蓝座舱、深蓝能源和深蓝底盘等四方面跃迁；智驾方面将两条腿走路，一方面是全栈自研，计划2026年实现L3试点商用，2028年实现L4试点商用，另一方面是与华为合作；2028年及以后将逐步推动固态电池、氢燃料电池及智能角模块商业化。

通过对比2030年预期销量和研发投入占比，不难发现长安对深蓝寄予的厚望，其依仗则是创新车型架构、新能源和智能化等全方位的技术突破。而深蓝汽车一旦取得预期成就，也将反哺长安汽车，为后者打造世界一流汽车品牌提供强大助力。

未来，深蓝汽车有望加速成长为世界一流新能源汽车品牌。在技术方面，深蓝汽车将继续加大研发投入，推动技术创新和产业升级；在市场方面，深蓝汽车将进一步拓展国内外市场，提升品牌影响力和市场份额；在品牌方面，深蓝汽车将注重品牌建设和用户口碑的积累，打造具有国际竞争力的品牌形象。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平