全能拓展！猛士M817预留20+改装接口 31.99万起售
发布时间：2025-08-18 10:40:19
“全域通达”城野远方皆从容
为兼顾舒适与越野，猛士M817搭载前后双叉臂独立悬架+同级唯一全铝底盘，重量同比降低30%，通过轻量化设计让驾驶平顺性提升50%，减少加速抬头与制动点头；VMC智能底盘域控，实现纵向IBC、横向AKC后轮转向、垂向CDC纵向“三向协同”，低速更灵活、中高速更稳；双向20°后轮转向技术，让5.1米车身拥有仅5.2米的最小转弯半径，城市窄路轻松掉头；150mm上下可调空气悬架，地库模式下车身降至1850mm，轻松通过1.9m限高地库，向上调节底盘升高105mm，最小离地间隙333mm；900mm最大涉水深度，皆能从容通过。
为解决越野场景下的动力与续航焦虑，猛士M817搭载行业首个2挡纵置11模PHEV架构，系统综合功率505kW、综合扭矩848N·m，百公里加速仅5.2秒，动力媲美6.0T发动机；3kW超大功率高压风扇提升散热效率65%，高原、沙漠等极限工况下动力不衰减；100kW持续发电能力确保高速“不掉电”；最大25kW的驻车发电功率，发电1小时可补充110km续航；CLTC综合续航1300km、百公里馈电油耗仅7.24L；更通过越野专用发动机“高原动力之星”与混动总成“新能源汽车混动系统S级可靠性”双认证。
为降低越野门槛，猛士M817搭载1种AUTO模式、2种驾驶模式、6种全地形模式共9种驾驶模式，实现全场景覆盖；猛士智能E锁可1秒内完成四轮转速同步，扭矩精准分配至不打滑车轮，即便三轮打滑也能单轮脱困；3.5米最小掉头半径的猛士原地掉头功能，野外遇障可快速脱困；猛士越野座舱、6D IMU车身姿态感知、低速越野辅助，让原本复杂的越野操作变得简单。
“全维安全”每段旅程皆安心
安全方面，猛士M817的战甲车身，以1920mm内高压一体成型纵梁+20个关键环状结构上车体设计+专业非承载式四纵十横下车体设计+封闭框架式横纵梁结构车架设计，让越野长穿更加可靠；结构总长度达12.48m的2000MPa热成型材料、占比83.2%的高强钢，1500MPa一体式热成型门环、1500MPa A柱内板、2000MPa A柱内嵌热气胀管梁、2000MPa双车门防撞板、9孔门槛加强梁以及全车顶压安全设计，实现车身上下左右的无死角防护。
在用户最为关心的电池安全方面，猛士M817搭载宁德时代越野专用电池，采用“9层电池包+1300MPa一体冲压热成型钢板”10层防护，通过10倍国标的机械振动测试、200倍国标的浸水测试、4倍国标的机械冲击测试；智能BMS电池管理系统24小时监测电池健康，提前预警风险，确保越野磕碰、涉水时电池安全；并且通过行业新能源电安全最全面、测试标准最严苛的中汽中心的NESTA六维电安全认证。
为全方位守护用户出行安全，猛士M817搭载全维防碰撞系统CAS4.0，实现4-150km/h行车状态下刹停避障、130km/h可刹停静止障碍物，提供全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的主动安全防护。智能红外夜视系统可在120米内识别车辆、行人、动物，并以画框标记目标物，浓雾、风沙等恶劣天气也能看清前路；全场景主动安全带在碰撞、翻滚时自动预紧，1700mm超长安全气帘提供30秒长时保压防护。
“全能拓展”越野玩法无上限
猛士M817预留超过20个改装接口，全面覆盖外观、照明、装载、拖拽、全地形通过性提升、救援、生活娱乐等八大类别。外观可加装车顶行李架、攀爬梯，照明可拓展车顶前辅助灯、露营灯，装载能适配侧挂网、尾门小桌板，拖拽支持高压电动绞盘、后拖杠，全地形通过性可升级加强型底盘护板、预留35吋大脚轮空间，生活娱乐还能接入无人机系统，堪称“越野超级拓展坞”。
猛士M817还同步开发多款原厂改装件，从车顶行李架纵杆、高压电动绞盘、5mm装甲底护板等场景实用件，再到东方鹰眼无人机系统等特色装备，均与预留接口精准匹配。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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