仰望宣布U9赛道特别版定名U9X全球限量30台

发布时间：2025-09-22 13:23:48

近日，小编从仰望汽车官方获悉，旗下仰望 U9 赛道特别版车型正式定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），该车将全球限量发售 30 台，且为每一台提供整车定制方案。

据悉，今年 8 月，该车以工程测试车身份创造了全球电车极速纪录。仅仅一个月后，仰望 U9X 再次突破极限，以 496.22km/h 的成绩取代燃油车，登顶全球汽车极速榜首。与此同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩 ——6 分 59 秒 157 ，这一成绩彰显了中国新能源汽车在全球高性能汽车领域中，对极速性能与赛道操控兼容性的突破。

仰望 U9X 的命名颇具深意，其来源于英文单词 “extreme”，意为极限、极致，字母 “X” 寓意未知与边界，二者组合而成的 “Xtreme”，象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 “可赛可街可玩”，兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 有所不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面均实现了全面赛道化升级，力求释放纯电超跑在赛道场景下的强悍实力。

在核心技术方面，仰望 U9X 搭载首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机。电机采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标达到全球顶尖水准。在此基础上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 - X 技术架构，创新性地将 “车身姿态控制” 引入赛道场景，不仅带来超越理论数据的性能质变，更通过重塑物理极限，使极速与圈速在同一款产品上得以兼顾，诠释了纯电超跑的巅峰性能。

为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 对整车冷却系统进行了重构，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保车辆在全程保持峰值性能的稳定。其搭载的赛道级刀片电池，通过优化电芯与内阻，并配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升了仰望 U9X 的放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。

不仅如此，仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。全新配备的钛合金碳陶制动系统中，升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升了摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。

据介绍，为满足赛道极限工况对轮胎的要求，仰望团队基于2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发了GitiSport e・GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，能有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。

来源：杭州网 作者： 编辑：虞舜