实测深蓝L07杭州全场景通行 华为乾崑智能辅助驾驶表现几何

发布时间：2025-12-09 16:33:54

杭州网讯 作为“华为乾崑智行中国”深蓝汽车全民体验营的重要站点，杭州以桥隧密集、老巷交错、景区商圈潮汐车流并存的复杂路况，成为检验车辆智能辅助驾驶能力的天然试炼场。

深蓝S09搭载华为最新一代高阶智驾架构ADS 4系统，S07和L07搭载的是华为ADS SE系统。虽然在命名上属于SE系列，但其技术根基与华为ADS 4同源。

记者深度体验了深蓝L07，完成了涵盖杭州城区、高架路的全场景试驾，通过实际通行表现，观察这套智能辅助驾驶系统在不同路况下的适配能力。

本次试驾路线覆盖高架路段及商圈周边区域，模拟日常通勤、城区穿梭、泊车等高频出行场景。晚高峰时段的高架上车流密集，平均车速维持在20-30km/h，频繁加塞现象较为常见。启动高速领航辅助功能后，系统通过全向感知模块实时捕捉前方及侧方车辆动态，保持安全跟车距离的同时，根据车流变化智能调节车速。在临近匝道口时，系统提前通过仪表盘进行路线提示，并在确认安全后完成变道操作，整个过程无需人工介入变道决策。

拨杆换道功能响应及时，轻拨转向灯后，系统会对侧后方来车进行预判，在安全间隙引导车辆进入目标车道，避让行人和非机动车的操作较为缓和。

泊车场景的测试集中在景区及商圈周边，此处多为极窄侧方车位、断头路车位等复杂泊车环境。深蓝L07的智能泊车辅助系统对不同类型车位的识别率较高，启动功能后，系统可快速规划泊车路径，全程自动控制方向盘、油门及刹车，完成泊入或泊出操作。实测数据显示，在长度仅比车身多出 0.5 米的极窄车位中，系统耗时约45秒完成泊入，过程未发生剐蹭或路径修正过度的情况。

从硬件配置来看，深蓝L07全系标配华为乾崑智能ADS SE系统，搭载20向防碰撞系统CAS4.0及哨兵模式，覆盖多数日常出行场景的安全防护需求。

试驾过程中也发现部分待优化空间。在人流密集区域，面对突发横穿马路的行人，系统制动响应存在延迟。

综合来看，深蓝L07所搭载的华为乾崑智能ADS SE系统，在杭州多数常见路况中展现出了一定的适配能力，快速路变道果断，高架下闸道平稳流畅，能够在一定程度上降低驾驶操作强度。不过，在复杂路况下的感知精度和响应速度仍有提升空间，具体使用体验还需结合用户实际出行场景进一步验证。

针对深蓝汽车与华为、地平线两家企业的合作布局，杭州网记者采访了深蓝汽车副总经理孟滨。作为品牌负责人，孟滨表示L06车型定位更偏向年轻群体，95后用户对价格敏感度相对更高，因此这款车型选择与地平线合作，搭载双征程6M芯片。而搭载华为智驾系统的车型成本相对更高，80后用户对华为智驾的认可度更高，也更愿意为这一配置买单。

记者用一句话总结两个公司的两套体系：L06用“激光雷达+高算力” 把城市NOA打到16万级，适合科技尝鲜派。L07用“华为纯视觉”把高速NOA做到99.2%覆盖率，适合通勤务实派。

深蓝S09侧重豪华空间，凭借更高阶的智能辅助驾驶与鸿蒙座舱，大六座布局更适合大家庭出行。‌深蓝S07则以15万级标配华为ADS SE系统的核心优势，成为兼顾性价比和运动操控的实用型SUV。

来源：杭州网 作者： 编辑：虞舜