杭州大城北交通有新变化 金昌路提前通车打通断点
发布时间：2026-05-09 09:34:10
快速通道“新引擎”
康良路快速路预计明年建成
在金昌路通车的同时，大城北另一重大交通工程，康良路（京杭大运河—运溪高架）也收获关键进展。
其一期工程（宣杭铁路—杭行路段）近日顺利通过桥梁中间结构验收，为后续桥面施工和2027年底全线完工奠定坚实基础。
康良路是杭州快速路网总体规划中的重要“一连”。项目西起运溪高架，东至杭行路，全长约4.7公里，采用“高架快速路+地面主干路”复合模式，均为双向六车道。
线路先后穿越湖杭高铁、绕城高速、新宣杭铁路，跨越多个交通“断点”，建成后将串联杭州中环、运溪高架、上塘高架、秋石高架等快速路，成为大城北核心区的东西向快速通道。
长期以来，良渚、勾庄、仁和等板块虽地理相邻，却因缺乏高效连接通道，居民出行常需绕行运溪高架或仁和大道，通勤成本较高。
康良路建成后，将彻底改变这一局面，让沿线的良渚新城进一步强化与未来科技城的联动，承接科创资源外溢，加速产业升级。并无缝衔接运溪高架，让城北居民快速通达未来科技城、杭州西站等重点区域。
同时，作为留石高架的平行分流路，康良路可有效分流早晚高峰车流，缓解城北东西向快速路拥堵压力，完善区域快速路网体系。
运河新城则通过康良路加强与良渚、仁和板块的联系，进一步巩固大城北核心居住、文旅板块地位。
良渚新城的绿城宸岸新月、滨江鸣澜里等小区，临近康良路规划线路，未来可快速接入快速路网，出行效率大幅提升；运河新城康桥板块的多个住宅项目，也将依托康良路与金昌路形成的路网，享受双重交通利好。
当前，大城北正处于城市更新与产业升级的关键阶段，打通“断头路”的金昌路，聚焦板块内部联动，解决“最后一公里”出行难题；加速建设的康良路快速路，侧重对外快速联通，打通跨板块、跨区域通勤通道，强化大城北与杭州西站、未来科技城等核心区域的联系。两条道路共同构建起大城北“主干+快速”的立体交通网络，推动良渚、运河、杭钢三大新城协同发展，助力大城北打造杭州城市发展的重要增长极。
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来源：都市快报 作者：记者 岳雁 通讯员 杭建宣 编辑：马国平
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