主打真性能与全能家用 领克10和领克10+上市，16.99万起

发布时间：2026-05-30 11:05:10

作为领克面向中大型运动纯电轿车市场打造的重磅产品，领克10+和领克10正式上市发售。领克10共推出3个版型，领克10 701长续航Max上市限时起售价格16.99万元起，领克10 701长续航Ultra上市限时起售价格17.59万元起，领克10 816超长续航Ultra上市限时起售价格19.19万元起；领克10+共推出2个版型，领克10+四驱运动版上市限时起售价格21.99万元起，领克10+四驱竞速版上市限时起售价格23.59万元起。上市期间下订，至高可享14000元现金补贴。

在纯电市场快速发展、性能参数不断刷新的当下，用户需要的早已不只是一组更快的零百成绩，或一台只擅长直线加速的纯电轿车。正因如此，领克10+&10不止追求更快，更将“可控、稳定”的驾驶体验作为核心目标，以弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义中大型运动纯电轿车的价值标准。

原创运动美学与豪华智舱并行

设计上，领克10+&10延续The Next Day家族式设计语言，以更具张力的型面、更利落的线条与更鲜明的性能辨识度，塑造中大型运动纯电轿车应有的姿态。5050mm×1966mm×1468mm的车身尺寸，配合3005mm超长轴距与1.34黄金宽高比，带来更稳定、更低趴、更富速度感的整车造型，让运动纯电不只有强性能，也拥有与性能相匹配的原创美学表达。

全新“赛影蓝”车色，取自北欧极光与湖海灵感，以高透色浆与晶耀流光工艺，呈现深邃通透的光影质感。锋刃棱纹前格栅延续领克TCR冠军赛车灵感，隐藏式主动进气格栅、主动升降隐藏式尾翼等设计，则进一步兼顾空气动力学效率与科技高级感。领克10+还提供驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等全新性能套件，进一步强化性能表达。

座舱方面，领克10新增暗影红内饰新色，领克10+则打造专属脉冲黄内饰，在运动基因之外注入更强豪华质感。新车拥有4.8㎡整车套内面积，配合四座云感零压座椅，后排尊享宽适座椅、智能超大扶手，25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱和哈曼卡顿豪华音响等配置一应俱全，兼顾驾驶乐趣与高品质乘坐体验。

三电实力释放高性能与高效补能

以900V高压架构为技术底座，领克10搭载行业领先93.7%工况效率电驱系统，单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大925匹马力，最大扭矩913N·m，同级领先。电驱系统采用高度集成化设计，并大规模应用航天级镁合金技术，实现极致轻量化，带来毫秒级响应速度。

电池方面，领克10搭载神盾金砖电池，提供77度（800V）和95度（900V）两种电量选择，CLTC最高续航里程达816km，最快可实现“1秒极充2公里”，成为全球量产充电速度最快电车，让高性能与高效补能形成统一。

作为领克新能源的第一款“+”系列产品，领克10+更是将电动性能推向极致。搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，80km/h-120km/h高速超车最快仅需2.1s。结合一键弹射模式、毫秒级自由扭矩分配技术与G-TCS智能防滑控制，匹配Racing Package，使其在天门山99弯天路爬山赛圈速榜中拿下第一，更在亚洲山脊赛道圈速榜中，以1分40秒14的成绩，强势打破保时捷Taycan Turbo GT保持了9个月的纪录，登顶亚洲山脊赛道“弯道之王”。

人车合一底盘调校

领克10+&10基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测，覆盖六大复杂场景、33种路况，累计验证里程30万公里，在主观驾驶体感与客观动态数据之间实现高度统一，释放“人车合一”的纯粹驾趣。

新车全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，并搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，可基于路况与驾驶状态每秒进行2000次高频智能调节，结合前视摄像头及激光雷达，可进一步实现“魔毯悬架”式的路况预判；超宽阻尼带可有效抑制急加速车尾下蹲、急刹车车头点头，连续过弯时增强外侧支撑，让车身姿态更从容。

领克10+&10调校出3.16°/g黄金侧倾梯度，并将载荷转移占比控制在≤55%，配合45500Nm/deg整车扭转刚度，让车辆在弯道中既能保持稳定车身姿态，也能带来清晰自然的路感反馈。精准线性的转向系统与稳定的车身控制，让车头在连续弯道和快速变线中依然能够敏捷响应，领克10+实测达成85.4km/h麋鹿测试成绩，。

搭载EHB线控制动系统，在高速减速、连续下坡或入弯前重刹等场景中，能够更好抑制重心前移，带来更稳定的车身姿态。出弯时，dTCS分布式牵引力控制系统可快速识别车轮附着力变化并调整动力输出，让车辆在加速出弯时保持更好的循迹性与稳定性面。5.7m最小转弯半径也让这台中大型运动纯电轿车在城市掉头、窄路转弯和停车挪车等场景中保持灵活。对追求更极致性能释放的用户而言，还可选择与领克汽车运动联合制定的Racing Package专属加强件方案。

全场景智能体验

智能座舱方面，领克10+&10搭载高通骁龙8295智舱芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，以更流畅、更沉浸的交互体验，从丰富的功能满足到更具温度的情感交互，全面回应用户对于智能体验等期待。Flyme AI大模型与智能体Eva的加入，让车辆不仅能理解用户指令，也能结合实时用车场景实现更自然、更有温度的主动交互。配合CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar，以无界智融生态打通手机与车机边界。

辅助驾驶方面，领克10+&10以高算力芯片、厘米级精度激光雷达、多传感器融合感知和全场景辅助驾驶功能，覆盖城市通勤、高速长途、复杂泊车和智能交互等高频场景。新车全系标配激光雷达，并提供千里浩瀚安全辅助驾驶H5/H7两套方案。千里浩瀚安全辅助驾驶H5方案匹配英伟达Orin-Y芯片，算力达200TOPS，可实现城市NOA、高速NOA、APA泊车辅助、FTP指尖泊车、RAPA遥控泊车等功能，让日常通行更高效、便捷。

对于对科技智能化体验有极致追求的用户，千里浩瀚安全辅助驾驶H7方案匹配行业首款AI辅助驾驶芯片英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS，可实现“满血版车位到车位”功能，实现从城市道路到泊车场景的“无缝衔接体验”，让用户在复杂路况和高频泊车场景中更从容、更安心。

带着对赛道的理解，领克10+&10满载着对全家人的照顾，以“动力性能之上”的全维实力，将赛道基因转化为日常可感知、可信赖、可持续享受的高品质出行体验，为追求驾控乐趣与生活品质的用户带来更具领克特色的纯电选择。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平