吉利发布雷霆16合1智能电驱 首搭银河TT拿下两项吉尼斯纪录

发布时间：2026-07-17 11:21:25

7月16日，吉利正式发布全球首款雷霆16合1智能电驱，该总成由星驱科技全栈自研，率先搭载于吉利银河TT，凭借节能、性能、耐久三重代际突破，斩获两项吉尼斯世界纪录。

作为目前集成度最高的量产电驱，雷霆16合1整合12项硬件单元与4套智能控制软件，一体化壳体仅75kg，精简180余个冗余零部件，依托800V高压平台、超薄硅钢片、AI能量寻优技术，CLTC综合效率达93.8%。搭载该电驱的银河TT在环青海湖实测跑出8.20kWh/100km超低电耗，创下量产纯电轿车环湖最低能耗纪录。

性能层面，四驱版综合功率425kW，零百加速3.8秒，打破节能与性能无法兼顾的行业瓶颈。采用单芯片全域控制方案，动力响应延迟由40ms压缩至2ms，AI算法将扭矩偏差控制至1%。搭配54路定向冷却，电机最高降温15℃，杜绝高负荷动力衰减。车辆完成46.094公里湿滑路面连续双车漂移，全程动力稳定，刷新电动汽车最长连续漂移世界纪录。

可靠性方面，一体化结构大幅减少线束接口，降低故障风险。全套系统完成9000余项严苛测试，覆盖-60℃至140℃超大温差、高温高湿、高强度振动等极端工况，累计等效500万公里耐久验证，获中汽中心“高品质电驱”认证。内置AI健康管理系统，可预判部件损耗，实现主动维保。

技术量产依托星驱全球化产业布局，国内多地叠加瑞典研发中心协同研发，电驱总成年产能300万台，配套吉利、沃尔沃、雷诺等全球品牌，今年上半年装机量稳居行业前三。叠加神盾电池、雷神电混等技术，吉利完成三电全链条自主可控布局。

小编总结：当前行业电驱多停留在8合1、12合1集成阶段，普遍存在能耗损耗、高负荷限扭、控制延迟等短板。吉利雷霆16合1跳出简单硬件堆叠，从架构、电控、热管理底层重构，用能耗、极限漂移两项实测世界纪录证明技术落地实力。依托自研产业链支撑，这套电驱兼顾日常通勤省电与激烈驾控稳定性，补齐纯电动力长期存在的“节能和性能二选一”痛点。

来源：杭州网 作者： 编辑：虞舜