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杭州东湖高架两车遭遇风筝线，智驾告警司机紧急接管

发布时间：2026-10-28 09:29:23

强韧风筝线曾扯弯保俶塔尖“逼停”地铁、高铁

现在的风筝线大多是用凯夫拉纤维做的，非常强韧，比钢丝还锋利，风筝线引发的伤人等事故时常发生。

快报好奇实验室和杭州消防都做过实验，看起来细软的风筝线，绷紧之后却是危险的利器，香蕉和黄瓜会被轻易割断，五花肉也被割出一条很深的口子。

就连杭州保俶塔的塔尖，也曾在风筝线多次拉扯下微微弯曲，向东南方向倾斜了约12度。

2019年11月13日，杭州文物、古建、园林等方面专家，经过现场登顶勘查，从塔刹顶部多处遭风筝线缠绕情况判断，风筝拉扯是主要原因。风筝脱手后，顺着风缠到塔顶上面，45米高的保俶塔塔顶风力大，一次次拉扯，就把塔顶拉歪了。（都市快报2019年11月19日《保俶塔顶为什么歪？ “元凶”是风筝！》）

杭州地铁也曾发出提醒，千万不要在地铁高架段周边放风筝。

高铁、地铁等轨道交通，都需要电力，车厢上方的电线杆要接触到电网，才能给列车供电。高铁接触网电压高达27500伏，相当于家用电压的125倍。

高速运行的列车会产生强大的空气吸力，在铁路沿线放风筝等物，很容易被“吸”过去，一旦接触网碰到风筝、无人机、航模、废塑料袋等，轻则跳闸停电，导致列车失去动力，就地停车，重则可能造成列车脱轨等重大事故。

2019年4月，因为一只风筝挂在了接触网上，造成杭州地铁1号线6趟列车减速运行，每趟列车都延迟了4分钟。

2021年清明节，沪宁城际铁路被一只风筝“逼停”，上千名乘客滞留。

2020年在乔司铁路段，工作人员紧急断电6分钟才取下挂在高压线上的风筝。