全国首创 杭州高速新增十个免费"防疲劳停车区"

发布时间：2019-07-09 09:29:07

杭州高速交警在高速公路上设置防疲劳驾驶休息点。 杭州高速交警 供图

7月8日凌晨1时，张师傅驾驶的鲁M牌照半挂大货车刚刚从杭州绕城高速转入杭新景高速主线，车载定位系统突然传来一阵警报声——“杭州高速交警提醒，为了您的安全，困了累了请到前方富阳出口防疲劳停车区休息，有服务保安全零收费。”

今天，浙江省公安厅高速交警总队杭州支队率先全国在杭州各大高速推出“防疲劳驾驶”智能服务。这波“大招”究竟能为驾驶员们带来怎样的“安全感”？

亡人事故中疲劳驾驶占六成

在夏季后半夜，一种危险长期潜伏在高速公路上，那就是“疲劳驾驶”。

“低速行驶、违法停车和疲劳驾驶是高速公路上的‘三大地雷’。其中，‘疲劳驾驶’因难以发现和预防，一直久治难愈。”浙江高速交警杭州支队副支队长叶晓伟介绍说，交警部门梳理每年夏季的处警情况，发现因疲劳驾驶导致的事故大多涉及货车，且集中在夜间。

采访中，他还给出一组数据：18时至次日6时，是亡人事故的高发时间段，占亡人事故总量60%左右，其中发生在后半夜（22时至次日5时）的尤为集中，占亡人事故总量的40%以上，而亡人事故中涉及疲劳驾驶的占总量60%以上。

同时，省内高速公路某些路段服务区与服务区之间距离远，加之服务区场地有限，夜间停车能力不足，供需矛盾突出，导致主线违法停车现象激增，紧急停车带、进出口加减速车道随意停车现象时有发生，给交通管理埋下了安全隐患。比如，从杭宁高速青山服务区到杭新景高速桐庐服务区距离长达130公里，有的驾驶员长途驾驶“想停无处停”后，无奈只能硬撑着继续上路行驶，由此引发涉及疲劳驾驶的交通事故多发易发。

怎么才能避免“疲劳驾驶”这一安全隐患呢？

“在高速公路上，夜间开车困了累了，只有睡觉才是最好的防疲劳驾驶办法。”叶晓伟给出答案。

杭州高速交警制图

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读

来源：浙江在线 作者：记者 吴佳蔚 通讯员 于军 编辑：虞舜