自动驾驶的微公交 杭州人最快年底就可搭乘
发布时间：2019-07-12 09:42:24
今年4月，商汤还推出了一款汽车智能车舱系统，能为车主提供身份识别、疲劳检测、分心检测、刷脸开门、视线追踪、手势识别、乘客属性分析等七大功能。商汤科技产品与战略执行总监许亮表示，自2017年商汤科技与本田达成自动驾驶合作以来，双方正在共同打造面向大众消费者、在一般道路上的Level 4级别可量产自动驾驶方案；预计到2025年左右，商汤与本田合作的自动驾驶汽车将能够在一般道路上行驶。
未来车辆会成为一个空间概念
自动驾驶将颠覆各行各业
车联网是一个万亿级的大市场，也是人工智能技术落地的主战场，这个赛道自然是高手云集、刀光剑影。不过杭州的创业者们表示，越来越多的企业参与其中有利于整个车联网产业链的完善，大家的侧重点各有不同，并不会形成直接竞争。
比如吴望明认为，车联网赛道上的选手们各有优势，如汽车厂商、主机厂在供应链、管理方面有优势；像百度、英伟达等科技企业具备技术研发优势；而滴滴、优步这些出行服务商在数据积累上有优势。“所以我们认为各类企业都有机会，核心还是在于是否具备深厚的自主研发功力，是否能快速实现量产应用。”
商文柱则认为，车联网行业要实现大规模商用，最重要的是解决安全性问题，将误差率降低到千亿分之一。这对于通讯技术、传感技术和人工智能算法都是极大的挑战，但博信智联已经能实现“厘米级定位”、“百毫秒内延时”、“公里级视野”、“全天候无障碍”的自动驾驶解决方案。
“未来车辆会成为一个空间概念，而不仅仅是一个代步工具。”在陶新武的设想中，自动驾驶普及以后，“行走的便利店”或将出现，只要在手机APP上一点，用户走到楼下的时候无人车就在那里，可以通过人脸识别自动开门、自动结账，让消费者享受无感支付的快捷体验。“自动驾驶让物资流动的成本大大降低，这将为各行各业带来颠覆性革命。”
商汤科技则更看好车联网在共享出行领域的应用前景，希望帮助运营商更便捷地管理用户。“设想一下，现在很多专车租赁公司办理租车服务时，会要求车主带上身份证到现场办理，效率非常低；未来的车联网上汇集了所有车辆的信息，运营商只需自行提取即可。”许亮说，商汤能通过Face ID等算法产品技术应用，为运营商核实用户信息、运行车辆的定位，这样一来整个车辆运营场景都能得到智能化的提升，效率大幅提高。
来源：每日商报 作者：茹雪雯 汪株燚 编辑：虞舜
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