车辆改装政策放宽有望，或将改变如今严格的“年审”

发布时间：2019-07-24 12:18:35

每次提及中国汽车改装文化的时候，似乎只会让一些JDM粉和德粉嘲笑。在国内改装涉及的问题层面太多，汽车改装文化推进难度也很大，就当下正在玩改装车的车主而言，躲避交警和还原原貌两件事应该是改装车主时刻准备着的事，更多时候改装车基本不敢上路。

日前，国务院办公厅印发了关于《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》的通知，通知中要求"积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力"。虽然政策实施尚需时日，但至少我们看到了希望。

当下近似严苛的改装政策，改装车生存空间狭小

受到政策影响，目前在合法的改装项目范围内，只允许改变车身颜色、改装部分内饰等少到可怜的项目，剩下的改装大都是属于不合法的，不合法的范围主要涉及车辆三大件，而现在绝大多数车主都是针对车辆的性能、姿态以及SUV车型的越野性能进行改装，合法改装亟需政策上的松动和改装安全的认证。

对于改装车而言，第一道关便是严格的车辆年检制度，任何不规范的改装都将被拒之门外，从实际效果而言，小车六年免检政策还是给了部分车主改装空间。

刷行车电脑的软件程序，目前是国内改装车车主最乐意接受的方式，如果仅仅刷一阶程序可能没有什么影响，但是对于刷二阶三阶程序的车主来说，就会比较头疼了，因为这些阶段的程序必须要更换进气排气或涡轮等必要硬件，更换这些配件也会对尾气的排放有影响，甚至很多影响是无法逆转的，年检是一定无法通过的。

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来源：盖世汽车 汽车很听话 作者： 编辑：马国平