让四驱名副其实，全新RAV4荣放的领袖气质

发布时间：2019-10-15 08:20:15

作为城市SUV的鼻祖，RAV4自诞生便之初树立了自己的性格，这点从产品命名上也能看出，4则意味着这是一款四驱车。因此，RAV4的中文直译为“四轮驱动的休闲运动车”。不过，对于全新RAV4荣放而言，它的寓意发生了变化，R成为了“Robust（强悍）”、A则是“Accurate（精准）”，中文直译为“强悍而精准的四驱车”。但细心的朋友会发现，无论RAV4名字如何变化，始终没有离开四驱，可见四驱系统对于RAV4的重要性。

因此，对于诞生在更高一级平台的全新RAV4荣放来说，它获得了更大的施展空间。其中，除了轴距得到加长以外，还可以容纳下技术更为先进的四驱系统，即全新RAV4荣放所搭载的“DTV四驱系统”与“New E-Four电子四驱系统”。

DTV 4WD是丰田针对2.0L燃油版车型首创的四驱系统，它的的中文全称为“动态扭矩矢量控制四驱系统”。这套系统基于前驱平台开发，当车辆行驶顺畅时，系统将会通过前轴的爪型离合器切断与后轴的连接，从而实现更加经济的两驱模式。相反，如果车辆处于相对激烈的驾驶环境下，那么系统则会做出判断，并在瞬间切换至四驱模式。

当车辆出于高速过弯时，系统会降低内侧轮的动力分配，将更多的动力传输至外轮，保证了其过弯的稳定性。而在相对极限的越野环境下，如果出现单侧轮陷入的局面，双电磁联轴器可以将动力传输至附着力更大的一侧，帮助车辆完成脱困。所以，全新RAV4荣放虽然定位于城市SUV，而这样的配备与表现，在同级别车型中绝无仅有。

New E-Four是丰田全球首创的电子四驱系统，它主要匹配的是RAV4 2.5L混动版车型。与DTV不同的是，New E-Four在保证强大性能的同时，还能提供出色的燃油经济效率，是性价比更高的一种选择。在结构方面，New E-Four采用了高减速齿轮来减小后电机的尺寸，实现了前后轮扭矩分配从“100:0-40:60”到“100:0-20:80”。这意味着，全新RAV4荣放具有媲美“大后驱”的操控实力。

作为丰田旗下的主力车型，丰田赋予了全新RAV4荣放重要的战略意义。得益于TNGA-K平台，传承25年的城市SUV基因在全新RAV4荣放身上全面越级，也将带给消费者不同以往的SUV驾乘体验。今年，一汽丰田已先后投放了亚洲龙、全新卡罗拉和全新RAV4荣放等多款TNGA架构的重磅车型。随着TNGA产品的陆续问世，一汽丰田在各主要细分市场的表现也将进一步提升，带动其整体销量的持续上涨。

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平