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火车东站还剩七项改革任务,期待东站越来越好

发布时间:2019-10-23 09:31:15

杭州日报 记者 孙钥

刚刚过去的国庆长假,杭州火车东站又拿了个“第一”——累计发送旅客218.6万人次,再度超越上海虹桥站,居长三角首位。

这也让不少人心里长舒一口气。

原来,浙江今年提出“最多跑一次”改革向公共场所延伸扩面,作为全省“第一门户”,杭州火车东站首当其冲成了改革的重点,成为江干区全面推进“六大行动”改革攻坚不折不扣的“赛马场”。

对标检视找差距,改革到底抓落实。

作为江干区委书记滕勇领衔的破难课题,4个月前,东站15个改革项目全面启动,通过120余天的攻坚奋战,目前已完成8个,实现“时间过半、任务过半”。而国庆长假,恰恰成为检验改革成果的一次“期中考”,百姓出行更便捷、舒心和安全,“在‘最多跑一次’改革向公共服务领域延伸中交出了一份优异的答卷。”滕勇说。

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百姓视角问诊寻方

选择东站作为改革当头炮,江干区相关负责人坦言,“东站人太多,东站也确实太大了。”

先看第一个,作为中国乃至亚洲最大的综合交通枢纽之一,杭州火车东站的客流量名列全国前三,日均换乘旅客约60万人次。

作为一个拥有134万平方米的综合车站,仅仅东西广场来回一趟就是1公里,“尤其是在赶火车这样的场景下,旅客经常没有方向感,很难不焦虑……”

东站改革到底改什么?

改革为了人民、改革依靠人民,改革向来是从老百姓最期盼的领域入手破题。

于是改革启动之初,省市区三级联动,以百姓视角出发,征集群众意见建议“金点子”300余条,志愿者路演站内出行情形360余种。

“问题比较集中,比如出行难,体现在进站难和出站难,还有女同志如厕难等。”东站枢纽管委会副主任孙荣俊说,“就拿出站难来说,我们测算过,近70%的到站旅客选择地铁出行,地铁进站口本身就不大,还装了8台安检设备,尤其是高峰到站时候,每小时有2万人进地铁,排队之长可想而知。”

在这些问题中,江干梳理出群众集中反映的问题,率先推进群众最牵肠挂肚的15个改革项目落地,其中有一项就是实施高铁到地铁“免检换乘”。

来源:杭州日报 作者:记者 孙钥 编辑:虞舜

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