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3系停止交付?聊聊发动机平衡轴那些事

发布时间:2019-11-06 15:08:24

前些日子宝马停止交付搭载B46/B48发动机的多款车型引起了不少消费者的关注。很多网友可能已经通过各种渠道了解到了此次安全隐患的原因在于发动机中的“平衡轴”,并且受影响的车型包括了包括3系、5系、7系、Z4等在内的多款车型。那么发动机里的平衡轴到底是干什么用的呢?它为什么会出现问题呢?今天咱们就来聊聊发动机平衡轴的那些事。

基础知识:平衡轴的作用

平衡轴,顾名思义就是用来平衡振动的金属轴体,它通常出现在活塞式发动机当中。由于活塞式发动机中活塞的上下运动会将振动传递到其他零部件上,所以聪明的英国工程师Frederick W. Lanchester在1904年的时候发明了一项专利——通过一根(或多根)与曲轴呈相反方向转动的金属轴来抵消振动。

虽然现在平衡轴常见于摩托车的双缸发动机以及汽车的三缸发动机当中,但其实早些年间振动抑制技术还没有那么先进的时候,很多排量比较大的直列四缸发动机以及V型六缸发动机也都采用了平衡轴来提升发动机的NVH性能。

但大多数发动机的内部平衡有先天缺陷,比如无论如何调整角度,V型六缸发动机就无法做到完美的内部平衡。此时就需要借助平衡轴来抑制振动,所以通常将它称为“外部平衡”。

然而,平衡轴并非是发动机工作所“必须”的零部件,它的存在更多是为了发动机的平顺性,也就是我们俗称的“抖不抖”。所以说,加入平衡轴是一个从60分到100分的过程,而即使没有平衡轴,发动机也仍然可以工作,只不过抖动的比较厉害罢了。

来源:汽车之家 作者:杨鹏 编辑:马国平

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