路虎豪车自燃烧成空壳 车主索赔无门

发布时间：2019-11-14 09:33:51

最近，椒江的金先生很苦恼，49万元路虎车等红绿灯时突然自燃，车子烧毁了。事后，他多次向保险公司及路虎车商家追责索赔，均得不到解决。“鉴定结果显示，这是车子本身质量问题导致自燃，不是人为因素造成的，商家及保险公司理应承担责任。”

等红绿灯时冒烟自燃，车主跳车逃生

11月11日，记者在椒江永丰汽车修理厂看到了金先生的车。打开引擎盖，里边已被烧得灰白，零部件被烧得看不出原形。

“差不多只剩下一个空壳了。”金先生说，回想车子自燃的场景，他依旧觉得后怕。10月7日下午3点多，他开车行驶至椒江学院路与市府大道交叉口的位置，等红绿灯之时，突然看到引擎盖冒烟。“我赶紧跳下车，打开引擎盖，才发现是着火了。我当时就懵了，从旁边经过的两个外卖小哥不知从哪找来了灭火器，帮忙灭了火。”

金先生说，自己是眼睁睁地看着爱车在烈火中被烧成个“空壳”，一边心痛，一边手足无措。“现在想想，真的是后怕，如果当时我不是行驶在闹市区，如果是在荒郊野外或高速上，如果迟点看到冒烟，如果迟点跳下车，一旦线路烧坏车门被锁的话，恐怕连逃生的机会都没有。”

车主认为是质量问题引起自燃，厂方否认

金先生说，事发后，台州市开发区消防大队送检应急管理部消防救援局天津火灾物证鉴定中心，经鉴定，10月31日，开发区大队出具了火灾事故认定书，认定起火的原因：氧传感器电气路线短路引发火灾。

金先生告诉记者，这辆路虎神行者越野车是他于2014年3月16日在路桥的台州中通汽车销售有限公司购买的，裸车价49万元，落地价54万元左右。车子买来后，小毛病不断，经常亮起一些故障灯，但过段时间又自动好了。2016年时，车子在行驶过程中，突然踩油门无法提速，只能维持在60码左右，我把车子开到4S店维修，检查发现是涡轮增压器出了问题，因为是在质保期内，更换了2次才修好。“原以为都是小毛病，没想到这次汽车会自燃。”

金先生认为，氧传感器电气路线短路是车子本身质量问题，不是他人为造成的，所以无论是保险公司还是路虎的销售商和厂家都应该对此事承担责任。“但保险公司却拒绝赔偿，理由是没保自燃险。厂家一位工程师来检查后说，氧传感器不可能短路，后来就没了回音。销售商让我走司法途径。总之，这些天四处维权下来，没有一方是愿意承担责任的。”

4S店：建议车主通过司法途径解决

11月11日下午，记者陪同金先生来到台州中通汽车销售有限公司。针对车子自燃的原因，该公司的服务经理吴领辉告诉记者，厂家已派人来看过了，但目前还没有回复。

“车主现在手里已经有事故认定书，建议车主走司法途径解决。”吴领辉说，金先生买了车后，保养都没有在4S店做，4S店对车况并不清楚，车子毕竟买了这么长时间，中间发生了什么，很难讲。再者即使商家要承担责任，那承担多少责任，如何认定，都是很难协商的。“所以我们建议走司法途径解决，法律最公平公正。”

对于吴领辉的回复，金先生表示，他的车并没有进行过改装，所以不可能动过线路。“确实出过一次事故，最严重的那次就是更换过水箱和一个大灯，但这些部位离氧传感器的位置很远，根本动不到氧传感器。”

对此，记者咨询了椒江永丰汽车修理厂的一名维修人员。“氧传感器是在发动机下面的位置，一般的汽车维修确实是碰不到的。”

律师：保险公司、销售方、厂方均应承担责任

随后，记者就此事咨询了浙江维人律师事务所律师杜敏芝。

针对保险公司拒赔的问题，杜敏芝表示，在车主没有投保自燃险但有车损险的情况下，保险公司拒赔，这是不严谨的。因为车主和保险公司对于火灾的定义有所不同，应作出对车主有利的解释，定义为失火造成的损害，保险公司理应承担责任。“另外，如果保险公司没有明确告知‘自燃以及不明原因火灾造成的损失’这一免责条款，那么，保险公司照样要为此买单。现无法看到存档在保险公司的投保单和免责条款告知书，没法下结论。”

对于厂家或销售商有无责任问题，杜敏芝表示，根据最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定，因缺陷产品致人损害的侵权诉讼，由产品的生产者就法律规定的免责事由承担举证责任。因此，涉案车辆自燃是否存在产品缺陷，应由生产者即路虎厂家承担举证责任。4S店作为车辆销售商，承担连带责任。“而此事件中，消防部门出具的火灾责任认定书与以往的有所不同，以往都是推定的，比如不排除**原因，这次是直接认定的，因此，商家应承担责任。”

来源：中国台州网 作者：章韵 编辑：虞舜