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“车灾”还是“人祸”?Uber自动驾驶事故落幕

发布时间:2019-11-25 10:09:30

自动驾驶作为汽车和科技领域最受关注的热门技术之一,吸引了大量公司竞相逐鹿,抢占量产先机。目前,诸如百度、Waymo、特斯拉、Uber等玩家都已在不同程度上部署、应用自动驾驶技术,让公众有机会体验这项黑科技,但也由此让许多人担心:自动驾驶技术的安全性真的达到要求了吗?针对此类问题,近日美国举办了一场有关自动驾驶技术安全性的听证会,会上诸多议员对于特斯拉和Uber进行了批评,甚至有议员要求相关部门下令特斯拉暂停使用Autopilot。除此之外,本周自动驾驶领域还有哪些大事发生,下面一起来看看!

亦庄全域年底开放自动驾驶测试

在“5G+智慧交通”方面,目前亦庄已建成的V2X(车路协同)测试平台,可为厂商提供V2X(车路协同)设备测试、验证与评估,示范应用效果良好,实现封闭测试场5G网络全覆盖,可提供5G自动驾驶所需的5G网络、5G边缘计算平台、5G-V2X(车路协同)能力、5G高精度定位能力。今年年底前,亦庄全域开放为自动驾驶开放测试区域,全国领先的开放测试LTE-V2X车联网也将实现。

图片来源:特斯拉

美自动驾驶听证会:特斯拉被要求停用Autopilot 因司机作弊

11月20日,美国国会参议院举办了一场有关自动驾驶技术安全性的听证会,诸多议员对于特斯拉和Uber进行了批评,议员要求美国政府交通安全部门下令特斯拉,暂停使用其自动驾驶系统Autopilot,直到他们能够解决存在的驾驶员作弊等问题。

例如,在一个简单的自动驾驶系统作弊中,司机在特斯拉方向盘上放上一个水瓶或桔子,增加了方向盘的重量。这一额外重量使自动驾驶系统相信驾驶员的手在方向盘上——这样,即使驾驶员在方向盘上睡着或者爬到后座上,汽车也会实施自动驾驶模式,自动让车辆转向、变道等。鉴于这个系统很容易被司机滥用,在听证会上,民主党参议员埃德·马基大声说道:“这不安全!有人会死的!”

华为采购四维图新高精地图 为自动驾驶铺路

11 月 19日,四维图新发布公告称:公司收到华为关于采购公司规定区域内自动驾驶地图数据的申请。

公告显示,公司将为华为提供高精度地图测试验证服务,同时,双方将共同完成华为自动驾驶验证项目,推进华为自动驾驶项目落地。双方在自动驾驶领域展开合作,不仅增强公司自动驾驶产品的市场竞争力,促进公司盈利能力和经营业绩的不断提升,同时发挥各自的特长和优势,共同推进自动驾驶在中国的落地。

美公布Uber自动驾驶致死事件调查结果

美东时间11月19日,美国国家运输安全委员会(NTSB)公布了对2018年亚利桑那州坦佩发生的Uber致命车祸调查的最终结果。但是,调查人员没有将责任全部归咎于自动驾驶汽车,而是强调了许多人为失误,并认定这些失误最终导致49岁的伊莱恩·赫兹伯格死亡。调查人员还发出警告称:这种情况可能会再次发生。

NTSB宣读其对坦佩撞车事故可能原因的调查结果时,第一个受到指责的人是事故发生时待在车内的安全司机拉斐拉·瓦斯克斯,她作为自动驾驶系统监督者的失败被NTSB赤裸裸地展示了出来。

瓦斯克斯未能“监控驾驶环境和自动驾驶系统的运行,而是在整个旅程中都被手机分散了视觉注意力”,这被认为是引发事故的主要原因。但NTSB表示,瓦斯克斯与雇主Uber应共同承担责任,后者对安全的忽视也是造成赫兹伯格死亡的原因之一。同样,美国联邦政府也应承担责任,因为其未能更好地监管自动驾驶汽车运营。

来源:盖世汽车 作者:​ 熊薇 编辑:马国平

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