萧山机场跻身“全球最繁忙机场” 明年可以坐地铁去机场
发布时间：2019-12-31 08:44:53
昨天上午，随着GJ8888航班降落萧山机场，旅客连先生走下飞机，成为萧山机场今年第4000万名旅客——杭州机场也正式跃升为“4000万级”全球最繁忙机场。
目前，杭州成为华东地区继上海之后，第二座拥有“4000万级”机场的城市。
从971人次到突破4000万人次
杭州成长为“华东第二大航空枢纽”
交通枢纽的人流聚散能力，也是城市竞争力的一种体现。
年旅客吞吐量突破4000万人次，拥有2条跑道、3座航站楼的萧山机场，毗邻华东最大的航空枢纽城市上海，且周边分布着大大小小多个机场，“竞争对手”众多，能取得这样的成绩非常不易。
事实上，普通杭州市民坐上民用飞机出行，才不过半个多世纪的历史。1957年杭州民航站成立，当年，机场旅客出发量仅达971人次。
到1991年，杭州笕桥机场年旅客吞吐量突破100万人次。而本世纪初萧山机场的启用，让杭州民航事业的发展，迈入了一个更强大的新时代。
2003年，杭州机场年旅客吞吐量排名首次进入全国十大机场行列，达到435.2万人次。2007年年旅客吞吐量突破1000万人次。
6年后的2013年，突破2000万人次，2016年G20杭州峰会召开后，突破3000万人次，昨天又突破了4000万人次，快速增长持续。
未来，萧山机场定位为大型机场、区域枢纽机场、未来航空货运及快件集散中心、长三角世界级机场群中心机场之一。
2030年，萧山机场要实现年旅客吞吐量9000万人次。还要新建设2条跑道。而目前在国内，机场跑道4条以上的，还只有上海浦东国际机场和北京大兴国际机场。
这样一座“4条跑道，9000万人次”的大型机场，将大大助力杭州城市竞速。
“杭州-广州”航线最热门
国际航线是今后发展重点
从省机场集团了解到，在萧山机场运营的航线中，“杭州-广州”航线，是近年来客运量最大的航线。在高铁日益发达的今天，这一航线客运量依然坚挺，全国名列前茅。
“杭州-北京”“杭州-深圳”“杭州-成都”“杭州-重庆”“杭州-西安”“杭州-昆明”“杭州-贵阳”“杭州-哈尔滨”和“杭州-郑州”航线，则依次名列杭州机场客流排行榜的第2至10位。
对于杭州的航空事业发展而言，国际航线将是今后开发的重点。
萧山机场目前已形成连接欧洲、美洲、大洋洲和非洲的国际客运航线网络，覆盖全球五大洲。
未来，杭州将重点关注还未通航的亚洲国家首都城市，及其经济发展重要城市的开航，如河内、加德满都、新德里等；在洲际航线上，致力于开拓新西兰奥克兰、美国纽约、英国伦敦、意大利米兰、法国巴黎等城市，进一步加密洲际航线网络。
来源：都市快报 作者：见习记者 黄煜轩 通讯员 朱建美 编辑：马国平
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