涛涛不绝:二线高档现“等差数列” 集中度明显提升
发布时间:2020-01-19 09:12:52
捷豹路虎绝地反击 保时捷累销近9万辆
2019年,对于捷豹路虎而言可谓是“绝地反击”,全年累计销量虽仍处于下行区间,但自7月以来已连续6个月实现两位数增长,12月销量更是回升至万辆以上,凸显其主动调整举措的有效性。目前,捷豹路虎经销商库存维持在1.5个月,全网平均实现盈利。
过去一年,捷豹路虎以经销商健康运营为核心目标,实现了“稳定局面、恢复信心、逐步提升的三步走发展战略。”在这一过程中,与经销商大量、频繁的透明化沟通发挥了重要作用。
全新路虎发现运动版
捷豹路虎经销商联会会长、北京中珩迦汽车(集团)有限公司董事长张晔,此前在接受经济日报-中国经济网记者采访时就曾表示,经销商与厂商之间保持着短则一个月、长则一个季度的会议沟通机制,“频繁、深度、透明、高效地沟通,帮助捷豹路虎和经销商更多地达成共识,在中国的管理模式也更加接地气。”
与此同时,捷豹路虎还不断强化产品攻势,相继推出路虎全新一代揽胜极光、捷豹全新XEL等车型,2020年,捷豹路虎还将迎来全新路虎发现运动版、全新卫士的上市。按照规划,到2021年底,捷豹路虎将有30款全新及改款产品投放中国市场。
随着经销商运营状况的持续改善,以及产品攻势的不断加强,触底反弹的捷豹路虎在2020年能否延续回升势头,恢复往日荣光,继续向着“ABB+J”的格局进发,不禁令人期待。
全新Taycan Turbo S
保时捷方面,除2019年一季度受增值税、“国六”等政策因素影响而出现下滑外,其余三个季度均有着不俗表现,最终在华交出86752辆,同比增长8%的成绩单,助力中国市场连续第五年稳居保时捷全球最大单一市场。(经济日报-中国经济网 记者郭涛)
来源:经济日报-中国经济网 作者:郭涛 编辑:马国平
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