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门前冷落车马稀 春节月车市进入“垃圾时间”

发布时间:2020-02-11 10:07:20

今年农历新年比往年来得早,这意味着传统的购车淡季将提前到一月。从目前来看,2019年汽车市场冷淡的颓势仍在延续,车市可以说已经进入到了体育赛事中常用的“垃圾时间”。日前,记者实地走访了北京市内多家汽车市场,多家经销商表示,越临近节前,店内生意越是冷清。

■客流量少 优惠力度紧缩

临近春节,年味儿已经在京城大大小小的角落弥散开。上午10点,记者来到了朝阳区姚家园路的东方基业汽车城。与其他年货店和餐饮店的热闹景象不同,这里多家4S店内“人气儿”不足。

“今年过年早,春节效应来得也早。这几天,店里就已经没有多少来看车的顾客了。”北汽新能源一位销售顾问告诉记者,去年11月、12月,店里的每名销售人员平均可以卖出10辆新车,进入一月,销量明显降低了许多。正如这位销售所说,虽然展厅布置的氛围很喜庆,但在与其交谈的半个小时内,记者并没有见到有顾客前来看车。“在这个时间节点上,买车的多数是外地消费者,而买新能源汽车更多是北京本地消费者,所以顾客更少了。”这位销售说。

走访几家4S店后,记者发现,部分合资品牌店内的客流量相对多一些,尤其是日系和德系品牌。在东风日产福源专营店内,一款轩逸纯电动车型的前车窗上贴着“此车已售”的字样。当问及其他车型有无现车时,店内的销售顾问表示:“目前店里多数车型的库存量不多了,比如高配版本的老款轩逸只有两辆。”

此外,记者在采访中发现,车辆销售价格比去年底有所提高,店内至多免费赠送“5年保养或10桶机油”的礼包,“促销”车型相对少见。如吉利、长安马自达、一汽-大众等品牌的多款车型,优惠力度较去年11月、12月有所收窄。例如新宝来低配版本车型的价格优惠,相较去年12月减少5000元。

汽车行业分析专家颜景辉分析:“多数经销商在按计划批发新车的同时,已经把库存车积压问题处理得差不多了。由于1月厂家商务政策和任务还未明确,所以经销商的压力较小,促销积极性和优惠力度都不会很高。当然,个别库存大、销量一般的品牌,依旧会大幅降价促销。”

“虽然2019年的任务指标已经完成,但还是想在年前冲冲量。”刚刚把探界者新车钥匙交到客户手中的一位雪佛兰销售顾问告诉记者,“春节月”雪佛兰车型的优惠力度仍然十分可观,年前买车比年后买车还合适。“一个月前,分期购买探界者和科鲁泽可优惠4.1万元,现在还在4万元左右。春节后等到厂家的任务和新政明确后,新车优惠政策才会调整。”

来源:人民网 作者:李亚楠 编辑:马国平

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