处在疫区中心的车企及经销商 复工复产到底有多难？

发布时间：2020-02-25 09:46:40

2月20日，湖北省宣布再次推迟复工时间至3月10日24时。新的一周，诺大的武汉市更加空旷，严峻的疫情仍不见好转。各居民小区的封锁越来越严密，“只出不进”的规定更加剧了人们的恐慌。

2月17日下午，车友头条从一汽-大众的官网上查阅到位于武汉地区的几家经销商座机号码，依次拨打过去，无一例外的无人接听。随后，车友头条按照自动短信回复的某经销商私人号码回拨过去，对方表示暂时还没有复工。消费者购车可通过官网或官方微信联系销售顾问对接，但目前仅支持下定金，等恢复正常上班后到店办理其他手续。此外，其他售后服务全部暂停，一律等正常上班后到店再询。

“那你们店什么时候能开门？”车友头条追问道。对方有些不耐烦：“情况很严重，开门时间不知道！”

湖北省内复工推迟到3月10日

自2月10日起，除湖北省外的多地已经开始复工。尽管如此，中国汽车流通协会（以下简称：中汽协）调查显示，汽车行业的复工比例并不高。

根据中汽协发布的相关数据报告显示，截止到2月12日，在中汽协监测调研的近60家汽车经销商集团共3997家4S店中，综合复工率仅为8.4%。若将此调查范围缩小至湖北省境内，经销商的复工率几乎为零。据车友头条地方站收集来的信息，目前湖北省境内大部分经销商复工时间定于3月11日，小部分经销商复工时间还未确定。

此外，湖北省外的经销商多数于上周已经复工，复工日在2月17日及相近几天，营业时间无大变动。以杭州德奥汽车为例，已于2月17日开始复工。目前，各家4S店都建议客户先预约后到店，日常服务均可提供，包括试驾和维修保养，支持店内上保险但暂不提供上牌服务。

事实上，根据中汽协进一步细化的统计分析指标显示，已开工的企业大部分都面临着相关物资短缺、客流量锐减等现实问题，受调研的4S店销售效率低至4.7%，售后效率仅为6.2%，员工综合复工率为20.2%。

同时，截止到2月12日，中汽协调研的318家汽车生产企业中仅有32家已经复工，复工率为10.84%。而调研的全国共183个生产基地中，仅59个基地开始复工复产，占比32.2%。

在过去的两周里，广汽乘用车、一汽-大众、长安福特、江淮汽车、小鹏汽车、特斯拉等多个车企先后宣布复工。中汽协秘书长助理陈士华表示：“目前的复工仅是小规模的准备性复工。”真正能够带来规模性产能的复工将随着疫情好转才回出现。

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来源：车友头条 作者：张钰翊 编辑：马国平