中汽协：23家车企复工率超90% 3月前十天销量回升明显

发布时间：2020-03-13 09:45:34

“乍暖还寒的时候，最难将息”，这句出自宋代才女李清照的闺怨之词，亦或是2月份诸多汽车相关企业管理者的心情写照。原本计划大干一场，不想突如其来的疫情让整个车市直接跌落至冰点，一时间，企业运营压力骤增。不过，随着企业陆续复工复产，居民逐步自我解禁，让我们有理由相信，最坏的时刻已经过去，冬去春来，冰雪将融。

2月车市降至冰点 乘用车跌幅高于整体

据中汽协最新数据显示，2月，汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%，创下了近十年来月度最低水平。而从1-2月中国品牌汽车销量前十五名企业集团数据来看，仅中国一汽一家实现了正增长。

乘用车在此次疫情中尤为严重，中汽协数据显示，2月乘用车降幅尤为明显，产销分别完成19.5万辆和22.4万辆，同比分别下降82.9%和81.7%。1-2月，乘用车累计产销分别完成163.1万辆和183.1万辆，产销量同比分别下降48.1%和43.6%。

为避免感染，消费者外出减少，私家车购买意愿下降。此外，此次疫情对中小企业冲击较大，相关从业者收入受到影响，原定购车计划很大可能会搁浅。在此情况下，尽管车企及经销商在线上营销方面下足了功夫，然最终收效甚微。为此，乘用车受损在所难免。

不过，从各大车企在乘用车市场所占市场份额来看，2020年1-2月德系和日系品牌车企份额有所提升。随着消费升级，尤其在购买力有限的情况下，更凸显一个品牌的消费认可度，特别是品质方面。

商用车2月同样下滑严重，不过与乘用车相较降幅稍低。数据显示，2月，商用车产销分别完成8.9万辆和8.6万辆，环比均下降73.0%；同比分别下降66.9%和67.1%。1-2月，商用车产销分别完成41.7万辆和40.7万辆，同比分别下降34.8%和33.2%。

“近两年，国家在商用车方面做了很多工作，如实施新标准，淘汰老旧柴油车、加快基础设施建设等，这些都促进了商用车消费。此外，我们还看到，疫情期间物流运输并未停止。为此，对于商用车后续市场发展，我们依然充满信心。” 中汽协会副秘书长陈士华表示。

新能源汽车市场受多重因素影响，跌势依旧。数据显示，2月新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%。为提振新能源汽车销量，近期已有地方政府陆续释放相关救市信号。而随着政策助推和新车的不断推出，盖世汽车研究院预计，新能源车市将从二季度开始逐步回暖，下半年市场有望恢复正增长，四季度考虑到补贴将完全退坡，存在冲量可能，全年增幅将在5%左右。

而纵观2月整体车市销量，跌幅最小的恐怕要数海外销售了。数据显示，2月，我国汽车企业出口4.5万辆，环比下降35.1%，同比下降22.0%。1-2月，汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%。分车型看，乘用车出口8.6万辆，同比下降5%；商用车出口2.7万辆，同比下降45.3%。

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来源：盖世汽车 作者：​ 任慧娟 编辑：马国平