成长，遇见更好的自己| 新一代凌派的幸福之道

发布时间：2020-04-17 08:27:00

混动黑科技加身，凌派锐•混动强势来临

新一代凌派空间和舒适性在同级别非常出色，不过1.0T三缸发动机还是让一些潜在用户望而却步，但当发动机变成1.5L四缸，相信可以解决一些人的“三缸困扰”。

今年新一代凌派将会黑科技加身，推出锐•混动版，相信在全新混动系统的加持和继承燃油车的优势下，凌派品牌将持续在市场竞争中处于领先之地。 

本田的i-MMD大家都见识过。不仅省油，更增加了动态表现，明显改善了中低速工况下的噪音和震动。凌派锐•混动将搭载一套1.5L 第三代i-MMD混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率80kW（109Ps）。传动部分，匹配E-CVT变速箱。1.5L第三代i-MMD动力系统其实与第十代雅阁 锐•混动的2.0L 第三代i-MMD动力系统大同小异，在继承2.0L i-MMD动力系统所有优点的同时，1.5L i-MMD动力系统在体积上更加紧凑，油耗也更低。

根据申报目录上的信息，广汽本田凌派锐•混动百公里综合油耗可以下降到 4.0/4.2L。得益于本田第三代1.5L i-MMD动力系统的小型化，并参考本田家族其他混动车型的价格，广汽本田凌派锐•混动相比燃油版溢价不会太高，不算很高的溢价可以带来更低的能耗，在长期用车中车主实际的用车成本则会更低。

图为燃油版车型

尽管目前了解到的资料非常有限，不过，已经可以看出空间和动力将会成为未来凌派 锐•混动竞争的最大优势，而这两项也恰恰是家庭用户最看重的两个方面。现在最大悬念就是价格，凌派锐•混动一定不会令喜欢它的消费者们失望。

写在最后：和谐的车身比例、宽敞的后排空间以及出色的动力及油耗表现，新一代凌派的这次成长可以说将变化全部落在了消费者关注的点上。随着今年1.5L第三代i-MMD混动系统的加入，对于新一代凌派来说更是如虎添翼。它的推出将完善广汽本田混动家族的市场布局，实现了豪华混动技术下探，进一步降低了广汽本田混动车型的入门门槛，让更多消费者用更低的价格享受领先的混动科技。同时，广汽本田凌派锐•混动还将与广汽本田SPORT HYBRID产品矩阵形成协同效应，强化“锐•混动”的品牌形象。凭借着更先进的混动技术以及出色的空间表现，广汽本田凌派锐•混动的市场竞争力也进一步增强。

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来源：杭州网 作者：马国平 编辑：孙丽