3月A级车全面复苏 日系两极分化存隐忧

发布时间：2020-04-21 10:29:45

3月，A级车累计销售28.36万辆，环比增长近4倍，各车型实现全面复苏。其中，前十车型环比均大幅增长，朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌以及桑塔纳增幅甚至在5倍以上。

日系品牌呈现两极分化之势，一方面，轩逸以6.77万辆的成绩取得A级车季度冠军，卡罗拉和雷凌也重回正轨；另一方面，本田思域因产地位于疫情重灾区，产能不足对其终端销售造成较大影响。此外，卡罗拉和雷凌近期被曝陷入“机油门”事件，或将为其后续发展埋下隐忧。

经历了2月的断崖式下滑，3月车市迎来触底反弹。最新数据显示，3月，国内汽车累计销售143万辆，环比增长3.6倍。中汽协副秘书长陈士华表示，随着疫情在国内得到有效控制，企业生产经营逐渐恢复，3月整体产销量高于此前预期。

作为汽车市场的主力军，A级车与大势基本一致，3月累计销售28.36万辆，环比增长近4倍。其中，A级车市销量前十车型，均是环比大幅增长。朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌以及桑塔纳的增幅甚至在5倍以上；轩逸、宝来、帝豪，以及逸动环比增长也达到2倍以上。

具体到车型方面，此前被连续压制的朗逸，3月以2.47万辆的成绩重夺冠军之位，环比增幅高达647.74%。此外，桑塔纳3月重返万辆俱乐部，共销售1.07万辆，环比增长超过10倍，位于榜单第八位。

尽管在A级车市场表现尚可，但难掩上汽大众整体颓势。乘联会数据显示，上汽大众3月批发量仅为6万辆，同比下滑60.9%，在所有广义乘用车厂商中降幅高居第二。业内人士表示，这与帕萨特和途观L的失速密不可分，而凌渡迟迟不改款，对销量的影响也开始显现。

在一汽-大众的产品阵营中，宝来和速腾3月分别销售2.23万辆和1.89万辆，环比分别增长443.63%和569.55%，位于榜单第三位和第四位，力压卡罗拉、雷凌等热销车型。

值得一提的是，尽管受疫情影响，但宝来和速腾一季度分别销售5.63万辆和4.81万辆，同比分别下降11.23%和16.59%，是主流A级车中仅有的两款降幅低于20%的车型，反映出一汽-大众在A级车市场的强势地位。

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来源：中国经济网 作者：姜智文 编辑：马国平