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4月召回汽车101.79万辆 日系信任危机爆发

发布时间:2020-05-06 14:01:37

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心4月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2020年4月国内乘用车召回榜单”。4月,国内乘用车市场共有10个品牌累计发布15起公告,共计召回汽车1017900辆,同比增长96.49%,环比增长139.90%,继续保持大幅抬升走势。

4月,日系和德系品牌召回频次和数量都“不分伯仲”,分别召回8批次和7批次,召回数量各占总量的47.80%和47.05%。

日系信任危机爆发

具体来看,日系的丰田、三菱、英菲尼迪、雷克萨斯4品牌共计召回汽车486535辆。其中,丰田以3批次召回211605辆的成绩居首,且值得注意的是,丰田召回的都为进口或是中高端车型,包括进口RAV4、FJ酷路泽、兰德酷路泽、普拉多、埃尔法双擎、威尔法双擎、皇冠、凯美瑞、汉兰达;召回原因则涵盖软件、安全气囊、制造疏漏等。而销量更高的国产RAV4、卡罗拉、雷凌等车型都未出现在召回范围内。

丰田的高端品牌雷克萨斯4月也召回了44152辆汽车,虽涉及车型广泛,包括LM、IS、NX、RX、LS、GX、GS、LC、RC、LX系列,但销量担当ES系列同样未“入榜”。未来丰田和雷克萨斯会否因此出现更大批量召回犹未可知。

值得一提的是,始发于3月1日的丰田“机油门”事件仍旧悬而未决。面对越来越多的投诉,厂家却至今“泰然处之”,不仅令涉事车主一次次失望,品牌形象受损恐更将波及潜在市场。

此外,三菱因部件材料密度不过关,召回174519辆汽车,是其2019年全年销量的1.28倍。日系另一高档品牌英菲尼迪则召回56259辆汽车,实属火上浇油,新品引入停滞、品牌愈发边缘化的英菲尼迪销量已陷入冰点,机构、员工裁撤消息更是不绝于耳,前景堪忧。

来源:中国经济网 作者:郭跃 编辑:马国平

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