皓影碰撞成绩扑朔迷离 广汽本田：在等正式结果

发布时间：2020-06-22 10:29:18

中保研本田品牌测试数据

事实上，在中保研以往的测试中，本田品牌的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞表现均不理想。经济日报-中国经济网记者查询中保研2018年和2019年碰撞数据发现，广汽本田凌派以及东风本田INSPIRE、思域的车内乘员安全指数均为M（一般），其中正面25%偏置碰撞和侧面碰撞均为M（一般）。即便是车内乘员安全指数获得优秀的雅阁，在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，也仅得到A（良好）的评价结果。

凌派中保研碰撞结果

公开信息显示，中保研成立于2015年，由中国保险行业协会牵头发起，并于2018年正式开始评测。然而，相比于成熟的C-NCAP评价，中保研碰撞测试在很长一段时间内都显得“默默无闻”，真正让其声名鹊起的是，2019年底的帕萨特碰撞事件。彼时，作为上汽大众旗舰车型、曾连续多年领跑国内B级车市的帕萨特，在中保研的正面25%测试评价中收获最差表现，引发业界热议。

然而，上汽大众方面对此一直未给出正面回应，也为帕萨特此后的发展埋下隐患。最新数据显示，帕萨特5月销量已跌至5700余辆，达到近年来的历史最低点，“中保研碰撞事件”对其的影响无疑开始显现。

5月B级车销量

回到此次皓影碰撞事件，中保研在其《声明》中表示，“本公司将对官网进行安全性检查和相关数据检验，择日公布相关车型测试结果。”届时，皓影碰撞结果究竟如何？有了帕萨特的前车之鉴，广汽本田又将对此作何反应？经济日报-中国经济网汽车频道将持续关注。（经济日报-中国经济网 记者姜智文）

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来源：经济日报-中国经济网 作者： 姜智文  编辑：马国平