不燃怎YOUNG 广汽本田凌派锐•混动试驾

发布时间：2020-07-15 14:37:08

随着广汽本田第三代混动系统的搭载，广汽本田目前在混动车型上已经推出了一系列成功的车型，随着奥德赛锐•混动、雅阁锐•混动和皓影锐•混动车型各自推出搭载第三代2.0L i-MMD混动车型后，凌派锐•混动推出的则是在中国第一次使用的第三代1.5L i-MMD混动系统发动机。至此，广汽本田建立了奥德赛锐•混动、雅阁锐•混动、皓影锐•混动和凌派锐•混动的第三代混动产品矩阵。

凌派作为车型作为广汽本田旗下的紧凑型轿车，在锐T动车型换代后，2020年又迎来了锐混动车型，混合动力版的凌派在保留燃油版神韵的同时，车身还增加了独有的元素设计。从车型谱系和设计理念上，俨然一副“小雅阁”的模样。

车头下方配备了用于行车辅助的雷达探头感应区域，前挡风玻璃上方有着单目摄像头组合，两者相互作用，为Honda-SENSING系统提供了强有力的支持。圆形雾灯的合理位置，能够提供驾驶者在雨雾天气或能见度较低的情况下，确保行车安全。在目前车尾灯贯穿设计思潮的影响下，凌派锐•混动的设计者也使用了镀铬饰条连接起来，与车头形成呼应。

车身侧面有着凌厉的腰身线条，为车辆带来整体动感效果。17英寸铝合金轮毂采用了最新潮的旋涡式造型，博取视觉效果的同时又能够起到低风阻作用。原厂搭配的轮胎，主打静音效果和节能。

在动力系统方面，凌派锐·混动首次搭载本田在国内首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。发动机最大功率为80千瓦109匹马力，峰值扭矩可达134牛米。和发动机同时运作的是独立电机，电动机最大功率为96千131匹马力，峰值扭矩261牛米，系统综合功率为113千瓦，折合马力154匹。当发动机和电机同时运作时，凌派锐·混动有着较为可观的动力表现。

配合动力系统相互运作的是一台E-CVT变速箱，这具E-CVT变速箱是针对本田混合动力研发的一款全新变速箱，它能够将两种动力配合运用。凌派锐·混动采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合，是典型的家庭轿车。

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来源：杭州网 作者：虞舜 编辑：孙丽