停车“一院一方案” 看病就医“一码通” 杭州推进医疗机构服务大提升

发布时间：2020-09-24 10:58:02

日门诊量6000余人次，停车日需求约1200辆，高峰时段进院车辆约900辆，院外最长等候时间有时会超过30分钟……这是杭州市中医院武林院区的日常。而“车满为患”，也是杭城不少医院面临的一大“通病”。

面对这一城市的“堵点”、老百姓的“焦点”、公共场所的“难点”，市委改革办会同市卫健委，从群众看病就医“关键小事”入手，推进医疗机构服务大提升，提高患者看病就医满意度。

院外：盘活周边资源 探索“P+R”停车模式

杭州市中医院武林院区，地处武林门繁华地段，靠近省委省政府驻地，与杭州地铁2号线武林门站、3号线武林门站（施工中）紧邻，日常车流量与人流量巨大，院区内“停车难”问题十分突出——

在占地33亩的医院里，仅有166个车位，每天的停车“翻桌率”是500%以上。目前，医院内部车位已99%以上实现智慧停车，最大程度加快了车辆进场、离场速度。

“智慧停车、先离场后付费、职工全部在院外停车，把停车位让出来给患者……该用的办法我们都用上了，但是‘巧妇难为无米之炊’，还是得从外部想办法。”市中医院院领导涂祈国说。

困难摆在这里，怎么破？此次市委改革办重点协调推进的医疗机构服务大提升支了两招——

首先，利用“城市大脑”打通医院与周边停车场车位共享，智慧引导患者到周边停车场。西湖区委改革办与下城区委改革办、拱墅区委改革办三方联动，会同有关部门对市中医院（武林院区）周边2公里范围内1000余个公共泊位资源进行了梳理并联通实时数据，选择了黄龙饭店、温德姆酒店、成明停车场、宏都商务楼、农发大厦等5个场库作为停车疏导点位，预计可扩展约200个停车位。

同时，在周边路段重要节点设置了8块醒目的交通引导牌，让就医者“抬头见泊位”，告知其“最快停哪里”，方便驾驶员快速做出判断完成车辆停放，减少路面拥堵。

除了纳入周边公共停车场外，还探索出就医“P+R”免费停车新模式。P+R即Park and Ride，意思是“停车换乘”，通过兴建“P+R”停车场，将私家车和公共交通系统接驳。

莲花港河地下公共停车库位于丰潭路，周围都是居民，白天的停车率很低。经过协调，西湖城投集团将该停车场作为“P+R”停车模式的中转站。患者只要在省、市卫健委挂号平台门诊挂号后，就会收到微信公众号、短信推送等提醒，预约问诊当天的莲花港河地下公共停车库的免费停车服务。停车后可以换乘地铁2号线，仅需5站即可到达市中医院（武林院区），全程约12分钟，比以往节省了约20分钟的停车等待时长。预计整个系统将在“十一”之后上线，为就医者节省时间，也缓解医院周围的交通状况。

事实上，“一院一方案”是此次市卫生系统深化“最多跑一次”改革，推进医疗机构服务大提升工作的关键词。每家医院地区不同、周围环境不同、患者类型不同，因此要有针对性地设计解决方案。例如，市二医院摸排运河上街、世纪联华等对外开放泊位数约260个，可为医院扩容车位100余个，基本满足医院停车需求；市儿童医院车位实现动态管理，在满足自身停车需求的基础上，将车位共享给省人民医院、周边居民，实现省市区车位三级动态联动。目前，市属各医院平均车位周转率达360%以上。

“这块‘硬骨头’不容易啃啊。”北山街道党工委书记陈学明感慨道，市中医院地处三区交界处，在协同“作战”时，需要对接西湖区、下城区和拱墅区，区委改革办、区城管局、西湖交警大队、区数据资源局、区卫健局等多部门共同参与，首次实现跨区、多部门协同配合。接下来，北山街道将会深挖医院周边的停车资源，持续做好市中医院（武林院区）周边街面序化、交通安全整治等工作，为后续进一步提升改造提供优质服务。

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来源：杭州日报 作者：记者 郑晖 通讯员 周钧烨 徐尤佳 编辑：马国平