中汽协：9月汽车产销创年内新高，全年销量或高于预期

发布时间：2020-10-14 09:59:42

10月13日，中国汽车工业协会（以下简称为中汽协）发布最新产销数据显示，我国汽车于9月产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%。截至本月，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

究其原因，中汽协副秘书长师建华介绍道，9月国内经济形势持续向好，“六稳”“六保”任务落实成效日益显现，企业生产经营状况持续好转，供需循环逐步改善，就业物价总体稳定，发展动力活力进一步增强，叠加各地促进消费的相关改策、活动以及双节效应，汽车市场恢复形势继续向好，当月产销保持增长，展现了“金九”的实力。

基于9月的优异表现，今年前三季度中，我国汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，累计汽车产销降幅已收窄至7%以内，同比分别下降6.7%和6.9%，降幅较1-8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。

从1-9月分车型的销量来看，乘用车完成1337.6万辆，同比下降12.4%，降幅比1-8月收窄3个百分点；商用车完成374.1万辆，同比增长19.8%，增幅较1-8月继续扩大2.5个百分点。从数量上看，乘用车占有近4/5的市场份额；从增速上看，乘用车累计增速目前仍为负值，商用车累计增速已实现个月同比正增长，且增幅持续扩大。

乘用车结构变化，中国品牌市场份额同比微降

数据显示，9月我国乘用车销量达208.8万辆，环比增长19%，同比增长8.1%，创年内新高。1-9月，乘用车共销售1337.6万辆，同比下降12.4%，降幅比1-8月收窄3.0个百分点。

具体到细分车型，与上月相比，交叉型乘用车销量增速略低，其他三大类乘用车品种均呈两位数较快增长，SUV增速更为明显；前三季度来看，SUV和交叉型乘用车降幅均收窄至10%以下，总体表现好于其他乘用车品种。

从乘用车分排量的销量变化来看，今年1.6升及以上排量乘用车的表视明最好于1.6L以下乘用车，同时，豪华车从4月以来一直保持大幅僧长。仅9月，豪华车销量达29万辆，同比增长31.6%，占乘用车市场份额为13.9%。对此，中汽协副秘书长陈士华分析认为，一是得益于当前乘用车市场增换购人群扩大，从而推动了一部分消费升级；二是豪华车市场降价幅度较大；三是可能与海外疫情有关，即海外疫情的蔓延导致很多人回国发展，进而带来了一部分中高端产品的消费需求。

9月中国品牌乘用车销量完成78.4万辆，同比增长7.5%，占乘用车销量总量的37.6%，占有率较上月提升0.3个百分点，但较上年同期微降0.2个百分点；1-9月，中国品牌乘用车销量达487.3万辆，同比下降17.7%，市场份额为36.4%，同比下降2.3个百分点。

对于中国品牌乘用车的回暖乏力，陈士华分析认为大致可分为两大主要原因，一是近两年汽车产业处于波动调整期，市场同样进行结构调整，合资品牌产品不断下探，挤压、抢占中国品牌市场份额，中国品牌发展空间受到一定影响；二是突如其来的新冠疫情，加剧了主要由中国品牌组成的中低端市场压力，宏观经济下行压力加大，中低端市场的潜在消费人群对经济波动更为敏感消费需求受到抑制，导致中国品牌销量下滑幅度高于整个行业水平。

但他进一步指出，6月、7月期间中国品牌乘用车已出现明显回升，此次同比微降，仅是金九银十阶段性抢购中出现的微幅波动，整体仍在稳步提升中。同时，中国品牌内部也在呈现分化，据中汽协统计，1-8月，超过85个中国品牌中，有近20个品牌累计销量同比增长，如长安、红旗等品牌。这意味着，只要产品力足够强大，中国品牌乘用车仍能在逆势中吸引消费者。

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来源：盖世汽车 作者：钟琳 编辑：马国平