马自达阿特兹持续异响 多次维修无法彻底解决问题

发布时间：2020-11-02 09:48:42

自9月份起，中国质量新闻网汽车频道陆续收到了多位关于一汽马自达阿特兹车型的车主投诉，反映购买的车辆存在异响问题，多次维修未见好转。从几十位车主投诉的资料来看，该问题主要集中在2020款车型，车内多处位置出现异响。在驾驶过程中，持续的异响严重影响到驾驶者的情绪，使行车安全出现隐患。部分车主已经维修一至三次，但收效甚微，甚至有车主出现修完第二天异响再次出现的情况。

针对车主的投诉，中国质量新闻网汽车频道展开了新闻调查。

当月生产当月提车，第二个月出现问题

重庆的袁先生（应车主要求文中均为化名）在今年4月21日购买一辆2020款一汽马自达阿特兹2.5L蓝天运动版，该车是4月份当月下线，但在5月份就开始出现异响。袁先生在采访中向我们形容了一下异响的声音：“第一次出现异响是在500公里左右，当时是在高速上行驶，听到A柱传出类似点击鼠标的声音，在这之后声音就一直存在。”袁先生将问题反馈给4S店，4S店表示：厂家通知会从6月份开始统一处理相关问题。

车辆内饰装饰板被拆除（图片车主提供）

厂家通知6月份开始处理，那么袁先生是在什么时候进行维修？对于中国质量新闻网的疑问袁先生回应：“8月初去4S店进行第一次维修，当时在4S店放了7天，中间有一天我去店里正好看到他们试完车，我就看了一下并拍了照片。当时车里的内饰板全都拆了，顶棚还有ABC柱的装饰板都拆掉了。”

袁先生告诉中国质量新闻网，在第一次修完提车时没有出现异响，但是过了一个星期左右再次出现。跟4S店联系再次维修时，袁先生被告知需要维修的车辆太多需要排队，之后就一直处于排队状态。在10月第二个周末车主再次前往4S店，4S店才开始承诺走退换流程。

为何袁先生仅维修一次就能走退换流程，袁先生表示：“之前走三包退换车需要修够五次，但可能是因为修的人太多了，后来只要厂家配合4S店修过一次以后确认复发的，都直接走退换流程。”

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来源：中国质量新闻网  作者： 编辑：马国平