数说｜4亿中国人拿到的驾照有多难考？

发布时间：2020-12-03 09:29:53

学车还得有耐心

在被骂了一遍又一遍、晒了一天又一天、挂了一次又一次后，学员终于拿到了驾驶证。很多人都忍不住要晒一下，不仅因为考试通过不容易，更因为这个过程太漫长了。

我们来看看深圳市2019年拿到驾照的人都用多久时间：在394743名取得驾驶证的学员中，平均学车周期为9.8个月，最惨的是4月拿到驾照的人，因为春节放假的缘故，从报名到拿证一共花了11.7个月。

为什么会这么久？

一般来说，影响学车快慢的因素有3个：管理部门的考试速度；驾校的教学速度；学员的时间和能力。

第一个影响是最大的。如果考试名额有限，而考试的人又多，就会出现报不上名的情况。例如重庆在2016年实施驾考社会化改革之前，就大量待考学员积压，等一个月是很普遍的现象。

另外，驾校的资源也会影响学车的速度。有人就吐槽自己练车是“二三十个人一辆车”，还有人说“一个上午班20几个人，等了一上午也跑不了一圈”。

而这就衍生出了报名费以外的额外花费，想要多练车就只能掏钱打计时车，或是给教练买烟、请客。

“路”是死的，人是活的。

既然国内考驾这么难，有人选择绕道去国外考证，再回来参加科目一换证。

根据报道，仅2018年，韩国济州岛每周平均有62个中国公民拿到驾照。一些旅行公司甚至推出了5日驾照游，套餐起价约8800元，导游全程带队，学车考试之余还安排了观光旅游。

相比中国，很多国家的驾考的确是容易模式。

邻国印度和巴基斯坦的驾照路考项目都很简单。在巴基斯坦，路考项目是开车通过几个锥形路标；而印度的考试项目虽然更多，有直行、左拐和停车，但因为作弊买驾照的情况猖獗，获得驾照的难度反而更小。

不过，驾考难度高，也是为了让人们行驶时更安全。包括英国、日本在内的一些国家，也以驾考难度高而闻名，路考时间、不合格率都不比中国低。曾经是全球驾考最轻松的墨西哥，2015年前不用考试直接拿证；如今却变严到必须通过交规、路考和视力检测才能获得驾照。

话说回来，不管什么方式拿到驾照，能安全驾驶的都行。只是很多人拿到驾照后，就再也没碰过方向盘了。虽然中国有4亿多汽车驾驶人，但私家车的保有量目前是2亿。

有多少人费尽千辛万苦拿到驾照，却放着吃灰不敢开车？

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来源：澎湃新闻 作者： 编辑：马国平