2025年我国新能源汽车销量或达600万辆，自主产业链切勿再错过机会

发布时间：2020-12-14 10:16:00

2020年12月，中国汽车工业协会联合天津大学中国汽车战略发展研究中心发布《中国汽车市场中长期预测（2020-2035）》（以下简称为《预测报告》）。其中，《预测报告》指出，2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场也将会稳定增长，2025年汽车销量有望达到3000万辆。

若按照《新能源汽车产业发展规划》中设下的“至2025年，我国新能源汽车占新车总销量占比20%”的目标推算，2025年，我国新能源汽车销量便有望达到600万辆。

2021年缓慢增长，乘用车销量预计全年将超2100万辆

根据中汽协最新公布数据显示，2020年1-11月，我国中国汽车行业产销均超过了2200万辆。谈及销量呈现大幅增长原因，中汽协副秘书长陈士华表示，今年11月扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。

基于这一良好发展趋势，中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋预测表示，今年国内汽车市场销量预计为2500万辆，同比降幅有望收窄至2%，好于预期。

但面向2021年，中汽协方面表示仍因回归理想，“2021年我国汽车市场将迎来发展机遇，包括宏观经济将持续稳定恢复、地方政府将继续推出刺激汽车消费政策、我国疫情防控继续保持良好效果和企业将继续保持促销热情等，但是，我们还必须清醒地认识到，国际形势错综复杂、海外疫情不稳定因素等也将对我国汽车市场产生影响。”中汽协会副总工程师许海东代表中汽协发布《2021年中国汽车市场预测报告》时如是说。

综合以上因素，中汽协认为，2021年我国汽车总销量预计达2630万辆，同比增长4%左右，其中乘用车销量2170万辆，同比增长7.5%左右，商用车销量460万辆，同比降幅10%左右，新能源汽车销量180万辆，同比增长40%左右。

同样针对2021年我国汽车销量预测，盖世汽车研究院总监 卢宴于“2020中国汽车动力总成电气化国际峰会”上便发表了相关预测数据。他表示，从整个乘用车市场来看，盖世汽车预计2020年总销量约达2000万辆左右，2021年则是2100万辆，增长率基本保持相对低速的发展节奏，但新能源车的发展会进入第二次高速发展期。这一预测，与中汽协基本保持一致。

“十四五”规划开局，2025年新能源汽车或达600万辆

时值我国“十三五”收官与“十四五”开启交汇时期，未来15年汽车发展规划相继于近期推出，先是《节能与新能源汽车技术路线2.0》，后是《新能源汽车产业发展规划》，从产业、国家政策层面明确提出至2025年我国新能源新车销量将占总销量20%的目标，再次坚定我国汽车电气化发展方向不动摇。

若按照《预测报告》所给出的“2025年，我国汽车总销量将达3000万辆”的预测，20%的新能源汽车占比，便代表着，至2025年，我国新能源汽车销量或达600万辆。

而值得注意的是，根据中汽协发布的《2021年中国汽车市场预测报告》称，预计2020年全年汽车总销量将达2530万辆，其中新能源汽车销量约达130万辆，占比约为5.14%。不管是与600万辆年销量还是20%新能源汽车销量占比都相差甚远。

与此同时，是目前尚未完全可控的全球疫情形势，全球汽车供应链不稳定因素增加，以及中国汽车产业仍将面临国际环境复杂多变等诸多挑战。其中，近期业内话题度最高的“芯片供应紧张致国内多家车企停产”消息也不过是国内汽车产业发展瓶颈的冰山一角。

一个残酷的事实是，我国汽车目前整车生产装备70%以上来自进口，发动机、变速箱装备80%左右依赖进口，汽车研发、试验、检测等仪器设备90%依赖进口，特种功能材料几乎全部依赖进口。因此，与精密控制、精密制造、精准测量等密切相关的工业材料、控制系统、专用制造装备等领域是汽车产业链上游的主要短板。

本土零部件企业起步晚、核心技术空心化、人才储备匮乏，叠加电池安全、寿命、续航、成本瓶颈犹在，以及电动车使用基础设施跟不上等等因素，都是限制我国汽车包括新能源汽车发展的重要瓶颈。

也难怪此前工业和信息化部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上大呼：“这是一个很难达到的目标”。

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来源：盖世汽车  作者：钟琳 编辑：虞舜