杭州“四纵五横”骨架基本形成 45分钟时空圈初步建立
发布时间：2020-12-31 09:46:20
杭州日报报道 进退通达道，远近过逍遥。
12月25日，随着今年最后一个快速路项目——秋石高架婺江路匝道正式完工，杭州综合交通立体路网建设的“十三五”规划任务顺利完成，圆满收官。
“我们牢牢把握城乡一体化和亚运会筹备战略机遇，深入实施市域综合交通立体路网统筹建设，以上跨架桥、入地造隧、互通衔接的立体式建设模式，拉大城市空间结构、提升城市综合能级、构建45分钟出行时空圈，不断提升现代都市交通路网密度和承载力。”市建委相关负责人介绍，五年来杭州共建成快速路127公里、主次干道247公里，支小路130公里；全市快速路通车总里程比“十二五”末翻一番。
目前，主城、副城及组团“45分钟”立体交通路网时空圈已初步建立，一个构建在综合交通立体路网之上的现代化国际大都市正跃然眼前。
构建“时空圈”
“四纵五横”骨架基本形成
“三连一抬升十一延”持续推进
2017年6月，杭州市快速路网建设领导小组发布了《杭州市迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划（2017—2020年）》，为加快市域综合交通立体路网统筹建设打响“发令枪”。
“我们重点把握两个建设目标，一是加快主城与副城、组团的沟通联系，二是做好重点交通枢纽的疏解衔接。”市快办相关负责人介绍，围绕“畅通西部”、G20杭州峰会保障、杭州亚运攻坚等关键词，四年来全市快速路网建设有的放矢、步履不停。
如今，两个目标正从图纸跃入现实：秋石高架北延、东湖高架北延、留石高架北延，九堡大桥、紫之隧道、文一路隧道、紫金港路南隧道等一批项目均在“十三五”期间建成，实现了主城与临平副城、江南副城、下沙副城、大城西等联通；机场快速路、艮山东路高架、通城高架等也使杭州机场、火车东站、火车南站的快速连通疏解进一步完善。
截至目前，杭州已累计建成快速路255公里，在建里程218公里，计划2022年前建成里程达464公里。
眼下，“三连一抬升十一延”建设仍持续推进。
向北，秋石北延二期、东湖北延二期、望梅高架二期继续完善临平“三路一环”快速路网；向东，下沙路提升改造、艮山东路过江隧道助推城东智造大走廊发展，加强新区两岸连接；向西，文一西路西延、留石快速路西延与火车西站连接，助力城西科创大走廊打造“创新策源地”；向南，彩虹大道、时代大道、风情大道、通城大道加速补齐江南副城快速路网短板。
到2022年，杭州快速路网系统“45分钟”时空圈将基本形成，届时可有效支持城乡区域统筹、推进大城西、大江东以及杭富、杭临一体化发展，构建多中心、组团式、网络化、生态型的市域空间布局，为杭州2022年亚运会提供良好的交通环境。
打通“大动脉”
主城主次干道路网基本建成 新城新区骨架路网基本形成
12月29日，位于三墩区块的东西向重要主干道墩余路西段进入建成开通倒计时。
“随着墩余路（良祥路—绕城高速）、墩余路（绕城高速—宣杭铁路）、望江路过江隧道工程等一批跨铁路、高速、河流项目的完工，新城区域联网道路逐步打通，实现连线成网。”市主次干道建设领导小组市道办相关负责人介绍，这将有效推动跨阻隔通道建设，大大提高了居民的出行效率。
来源：杭州日报 作者：记者 王莉莉 通讯员 杭建宣 编辑：马国平
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