2020召回榜:乘用车达662万辆 "失速门"登顶、"新势力"登台

发布时间：2021-01-04 10:03:34

造车新势力频登“台前”

2020年，中外造车新势力迎来销量爬升年，但伴随而来的召回规模同样激增。2020年，特斯拉、理想、威马、极星、零跑5家造车新势力共发布8起召回公告，累计召回汽车46449辆；涉及品牌较上年多3家，召回数量更是增长145.42%。

更值得关注的是，相较于国内快速成熟的召回市场，“青涩”的造车新势力召回却屡屡伴随争议。

10月，特斯拉以29834辆的召回量“登顶”，召回原因是车辆前/后悬架部件有可能发生断裂。但特斯拉“前脚”发布召回公告，“后脚”就“回家”诉苦，有外媒报道称，特斯拉在近日给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。打脸的是，11月26日，特斯拉在美国就因“上控制臂与转向节分离隐患”而召回了401辆Model Y，甚至还被NHTSA发起调查。最终，特斯拉2020年共召回汽车33887辆。

国内造车新势力的召回同样“花样百出”。10月，威马汽车接连发生3起自燃事故，其也在当月针对这一严重隐患发布了一起涉及1282辆汽车的召回。但其实威马汽车的自燃“前科”甚至可以追溯到产品交付之前，同时其每次自燃事故后都会牵扯出与众多电池供应商“剪不断理还乱”的关系，也不禁让人对其远繁杂于竞争对手的供应商体系产生质疑。

11月1日，理想汽车针对此前多起车辆断轴事故，提出免费“升级”脱出力更高的前悬架下摆臂球销方案，“聪明”地将召回美化为硬件升级。但面对车主、媒体和专家的“口诛笔伐”，仅5天后，其就只能“乖乖认错”，并正式发布涉及10469辆理想ONE的召回公告，可谓偷鸡不成蚀把米。

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来源：中国经济网 作者： 郭跃 编辑：马国平