充电可以像加油一样方便！杭州已建8000多个公用充电桩，密度全国第四
发布时间：2021-01-29 09:54:59
都市快报讯 “续航里程都是300多公里，我充满电要1小时出头，你怎么只要40多分钟？”
“我这买来才1个月多。”
“那就对了，新车，电池技术估计提高了。”
昨天下午2点多，钱江新城香樟街上的国家电网充电站，24个充电桩，只有3个空着。网约车司机老谭在等充电的间隙，跟隔着一个充电桩的同行攀谈起来。据官方统计，这座充电站，单个充电桩平均每天的使用频次为8-10次。
正在香樟街国网充电站里充电的新能源车 摄影 | 童蔚
百度地图1月22日发布的《2020年度中国城市交通报告》显示，截至2020年底，全国一线及新一线城市公用充电桩密度排行中，杭州名列第四，仅次于上海、广州和深圳，超过了北京；此外，杭州、上海和天津三个城市的公用充电站3公里半径服务覆盖率，以及5公里半径服务覆盖率，双双达到100%。
打开地图类App，搜索关键词“充电站”，国网、万马爱充、特来电、久融、星星……对于老谭这样的网约车司机来说，在杭州主城区做生意，“里程焦虑”已经成了过去式。
公用充电站服务覆盖率
杭州和上海、天津并列第一
“响应号召，今年不回去过年了，跟老婆、孩子就在杭州这边。”老家在安徽黄山的老谭，从事网约车工作已有五六年。3年前，他从燃油车换成了现在这辆自主品牌纯电动汽车，续航里程351公里。
老谭是杭州各个公用充电站的常客，这一两年里，他明显感觉到在主城区，找充电桩更方便了。跑车的日子，“每天要充一到两次电。家里也装了充电桩，不过是慢充，要充一个晚上。”
“上高速充电也方便。”回黄山老家的车程虽然只有一两个小时，但老谭每次都会在高速服务区休整一会儿，顺道充电，“老家没地方充”。
据最新发布的《2020年度中国城市交通报告》显示（由百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、同济大学交通科学与技术研究院、北京交通发展研究院智能交通所等编写），截至2020年底，全国一线及新一线城市公用充电桩密度排行中，上海、广州、深圳排名前三，其主城区公用充电桩密度分别达到每平方公里14.24个、13.24个，以及10.64个。而杭州（每平方公里8.32个）位列第四，超过了北京（每平方公里7.96个）。
截图自《2020年度中国城市交通报告》
报告还显示，截至2020年底，杭州、上海和天津这三个城市的充电站3公里半径服务覆盖率和5公里半径服务覆盖率，双双达到100%，并列第一。而主城区公用充电桩的快充充电桩占比最高的前三个城市，分别为西安（80.40%）、成都（77.78%）和杭州（75.85%）。
来源：都市快报 作者：记者 童蔚 文/摄 编辑：马国平
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