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传祺EMPOW中文名发布，1.5T竟能6.95秒破百！

发布时间：2021-03-29 09:57:58

操稳出色，专业测试、赛道驾控游刃有余

在GPMA架构加持下，影豹实现了自主品牌550mm最低质心，低至0.26cd的风阻，超过66.5%高强度钢的应用，加上GPMA架构优秀的轻量化设计能力，实现安全性与轻量化的完美结合，让影豹具备“贴地飞行”的强大实力。

为了考验影豹的底盘表现和操纵稳定性，本次活动还分别进行了双移线、蛇形绕桩、稳态回转及HC赛道驾控等测试。

双线移项目中，影豹从入弯到变线都展现出了超高的稳定性。高速进弯车头没有明显的推头迹象，而是非常听话地进入指定方向。变线过程车身动态连贯，没有多余晃动，ESP介入及时而且不生硬，给到驾驶者足够的信心和安定感。

在蛇形绕桩项目，影豹发挥了它“走位大师”的实力，在通过桩位时，驾驶者操作仍从容有余；影豹在进弯出弯时，通过油门、制动踏板的配合，驾驶员方向盘输入顺畅，不需要做过多的修正。同时也展现出了优秀的动态侧倾支撑及恢复性，轮胎紧紧抓住地面。

郁同学是广汽传祺面向社会招募到的“轻跑高能先试官”之一，出生“汽车世家”的他，年仅21岁便已阅车无数。从去年广州车展见到影豹后念念不忘，本次参与动态测试后，他表示：“影豹开起来比想象中让我更自信，让我在试驾过程中忍不住踩油门用更高车速去突破桩位！”

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