恒大、华为、百度、小米动作频频 巨头纷纷“造车” 胜算几何

发布时间：2021-04-21 09:40:33

4月19日，恒大、华为、百度等“造车新势力”动作频频，或发布新车或公布汽车智能化解决方案。当天，A股汽车指数板块大涨超6%，其中无人驾驶概念股和汽车电子概念股分别掀起涨停潮。

2020年手机终端业务下滑

华为转投汽车赛道

4月19日，全媒体记者从一华为内部员工处获悉，4月20日“华为旗舰店将有巨大的新伙伴入驻”，同时公布的视频中清晰地显露出一辆车的轮廓，且配文“4月20日 华为旗舰店欢迎新伙伴 上海深圳成都”。记者注意到，当天赛力斯华为智选SF5已在华为官网出现，但截至发稿，华为尚未提供购买入口。

关于跨界造车，华为此前曾多次表态，不会进入造车领域。在日前的华为2020年年度报告会上，轮值董事长胡厚崑重申，华为在智能汽车领域的定位是部件供应商没有改变。

业内人士告诉记者，华为积极抢滩汽车行业，与当前其手机终端业务的下滑不无关系。记者观察华为近年财报发现，2020年，华为营收增速放缓至3.8%，为近十年来新低。对于年报数据，华为轮值董事长胡厚崑表示，去年消费者业务增速没有达到预期，并承认去年由于供应的问题，手机的销售受到影响。对此情况，业内人士告诉记者，华为手机销量的下滑既与荣耀手机分拆独立相关，更重要的是当前华为手机产能受缺“芯”因素制约。

对于华为智能驾驶部门何时盈利，华为ADS首席架构师、智能驾驶产品线总裁苏箐表示自动驾驶不用担心盈利的问题。据悉，华为智能汽车解决方案BU总裁王军称，今年在研发上的投入将达到10亿美元(约合65亿元人民币)。

但据财报显示，目前华为的现金流已出现缩减情况。财报显示，华为2020年经营活动现金流为352亿元，同比下降61.5%。对此华为表示，这是因为在供应、研发、物料储备等方面加大了投入。

对比3月底宣布加入造车行列的小米，其2020年现金储备量高达1080亿元。业内人士告诉记者，以华为的资金量如投入到制造周期长、占用资金高的整车制造业中，压力明显，目前华为选择布局智能驾驶行业或为权宜之计。

A股汽车指数板块大涨超6%

就在同一天，2021年第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称2021年上海车展）开幕，这也是今年全球第一个如期举办的A级车展。在本届上海车展上，一方面是自主品牌产品品牌持续向上，在变革中崛起；另一方面则是合资外资加码电动，在新老势力、科技巨头入局之下，电动智能崛起。

其中，百度Apollo乐高式汽车智能化解决方案全面亮相，其中智驾与智云两大产品迎来重磅升级。其智云产品能支持车企快速构建智能化能力，将原本需要至少7年才能完成的自动驾驶研发周期，缩短至6个月。继官宣造车100天之后，百度CEO李彦宏与吉利CEO李书福聚首。据知情人士表示，二人的见面并非是在上海车展，且集度汽车将公布大合作。另外，五菱新能源首款敞篷车宏光MINIEV CABRIO全球首发亮相。恒大汽车携恒驰9款车型首次亮相，车型覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。

4月19日，A股汽车指数板块大涨超6%，东风汽车、广汽集团、长安汽车等多只个股涨停。港股市场上，截至收盘，五菱汽车上涨27.53%，盘中一度涨幅超30%；吉利汽车上涨4.82%；比亚迪股份上涨4.77%，北京汽车上涨4.14%。

记者还注意到，汽车产业链板块联动走强，包括无人驾驶、整车、汽车电子、汽车零部件、锂电等分支，其中无人驾驶概念股和汽车电子概念股分别掀起涨停潮。

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来源：广州日报  作者：全媒体记者倪明、张露、陈丽莉?、许晓芳 编辑：马国平