一年,20万吨动力电池退役!新能源汽车爆火,旧电池怎么办?谁回收?咋回收?
发布时间:2021-06-22 09:31:39
近年来,新能源汽车迅速普及。公安部数据显示,截至2020年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,增量连续3年超过100万辆。
在车辆不断增长的背后,大量的动力电池也开始不断退役,这些电池该由谁来回收?如何回收?回收后又如何利用?这些问题开始成为这个新兴行业正在面对的难题。动力电池回收情况究竟难在哪?
动力电池退役量成倍增长
私家车来源占比少
孙中刚是山东一家专做新能源二手车生意的车商。这两年,他发现有时收来的二手车整车车况虽然不太好,但电池容量其实还有七八成的残值,可以整包拆下来卖给做回收利用的厂家。
相比个人车主,二手车商常常成为电池回收的第一道关。孙中刚介绍,由于电池一般占新能源车整车价格的比重较大,因此这两年电池回收渠道的建立让二手新能源车价格相对有所稳定。
山东省临沂市某二手车公司负责人 孙中刚:新能源二手车三年前就基本没有人敢碰,因为也不知道电池该怎么做重复利用。现在剩20度到30度电的一块电池,一般都能卖到6000、7000元,电池回收如果有保障了,车才能保值。
目前,工信部要求车企和电池梯次利用企业,在全国建设了1万多个回收网点。记者发现,很多这样的网点里,现场存放的十几块电池包里常常只有一两块来自私家车。更多的,是来自各类出行服务公司报废的运营车辆。
湖北省武汉市某电池回收服务网点负责人 张文强:新能源车普及的话,可能2014年才大量爆发,到现在还没有到集中退下来的时候。个人端的目前比较少,大概10%。
即便如此,光是各类运营车辆电池和厂家测试电池当前的退役量,就已经让回收端忙了起来。许多电池回收企业里两年前还空荡荡的电池货架,现在都变得满满当当。
来源:央视财经 作者: 编辑:马国平
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