充满同一辆车 价格相差30元！充电桩平台的补贴战开始了？
发布时间：2021-09-09 09:50:56
充电前先打开7个App比比价
都市快报报道 昨天中午11点，杭州钱江新城香樟街上的一处充电站，24个充电桩，仅4个空着。正在充电的，有出租车、网约车，也有货拉拉的小货车，以及若干辆私家车——五菱宏光MINI、小鹏P7、特斯拉Model 3、高合HiPhi X……
的哥于师傅开着车进站，熟练地插上充电枪，打开App一查：1.3元一度电。“贵了。”他嘟囔了一句，“充满”的计划随即改成了“充一会儿就走”。此前，他充过的最便宜价格只要四五毛钱。
随着新能源汽车市场热度不断升温，充电桩成了香饽饽，入局的公司和资本也越来越多。眼下在杭州，除了国网e充电，还有万马爱充、特来电、久融、星星、66快充等充电桩运营商。曾经出现在共享单车、网约车、社区团购等领域，用来争抢用户的大力度补贴，正在充电桩平台复现。
充电价格相差一半
于师傅开出租车的时间不长，两年左右，手机里装的充电桩App却不少：e充电、快电、特来电、星星充电、融易充，还有万马爱充和星络充电，一共7个。
“平台多，充电桩信息就相对分散。要准备充电了，就一个个打开，比较一下距离远近、当天价格，看看有没有优惠。”他说通常有个提前量，这次情况比较急，就近找了一家，也顾不上价格。
“遇到过补贴力度最大的一次，只要四五毛钱一度电（非闲时），6毛多、9毛9的也遇到过。”于师傅简单地算了笔账，“你看，6毛多一度电，这辆车30多元能充满；像今天这样，就要60多元，差得有点多。”
一旁的网约车司机钱师傅凑上来附和：“我们肯定是喜欢有补贴的，但最好是直接减，不要搞拼团、分享之类的花样。”他找充电桩的原则是：5公里范围内，“哪里便宜就去哪里充”。
跟于师傅隔了四个车位的，是一辆五菱宏光MINI。驾驶座上的胡女士，正在手机上看最近的热播古装剧打发时间。
“价格是贵了点，但这里不收停车费，也没有燃油车占位。我这车开得不多，充一次十几二十元，也还能接受。”胡女士暂住出租房，没装家用充电桩，在附近3公里范围搜索时找到了这里。“上周来的时候，收到过某充电桩平台的推广传单，下载App充值满多少送多少。”她说，当时还心动了一下。
来源：都市快报 作者：记者 童蔚 编辑：马国平
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