喧嚣的新车：颠覆、抉择与反击|车展前瞻
发布时间：2021-11-19 09:56:20
“被我甩开很正常，你要么嫉妒，要么大度”沙龙汽车的“嚣张”揭开潜藏在广州车展上的喧嚣与癫狂……
放在几年前，这般“目空一切”充满颠覆气息的话语更似出自某个踌躇满志的新势力之口。可事实上，新时代的齿轮飞速前行，碾压着一切方兴未艾的思维与格局，前一刻野心勃勃的新势力已不再颠覆，后一刻拍马赶到的传统车企已不再传统。
广州车展上，这一切的一切都将在一款款锋芒毕露的车型中尽情展现……
自主，把高端交给电动化
当那些沉屙淤久的观念和守旧惯性，被一一破解，面对着特斯拉破万亿的“天价”市值，新赛道背后那令人热血澎湃的革命性与成长性足以让所有人为之疯狂。
如今，自主品牌通过新能源突破高端化的野心人尽皆知，那一长串令人望而生畏的技术参数多少带着些歇斯底里、破釜沉舟的味道。
4个激光雷达，3.7S零百加速能力、800V/480kW的高效补能，沙龙的首款轿车将“内卷”二字生动演绎。在电动智能化的裹挟下，这种“玩命”抢占技术制高点的军备竞赛无时无刻不再上演，“冗余”成为了各家竞相追求的目标，因为它在很大程度上代表着安全性、可靠性以及可拓展性，而这些要素都是“软件定义汽车”下通往高端必不可少的要素。
此外，长城既然将重回轿车市场第一子落到了沙龙身上，其在长城高端化版图中的战略地位可见一斑。从市场层面来说，目前35万元以上的纯电动产品，轿车占比几乎是空白，留给了沙龙太多想象的空间。从企业发展来说，沙龙是长城构建独立研产全栈能力的先锋军，它的是非成败决定着长城在整体转型过程中的话语权以及效率问题。
只是相较于沙龙汽车的锋利，阿维塔E11的初次登场却是多出了些许平淡。从战略意义上来说，阿维塔必然是长安智能化探索的集大成者，是长安跨越下个时代的基石。可在成熟制造链、先进的自动驾驶技术、完善的电池解决方案的保驾护航之下，阿维塔E11亮相时传递的“情感智能”认知，显然无法为阿维塔在群雄并起中提供实质性的帮助。
从方舟架构到SDA数字化架构再到新一代超集电驱系统，长安的手里并非没有王牌，阿维塔E11“犹抱琵琶半遮面”，很难不让人怀疑，那个要“坚持长期主义”的阿维塔究竟准备好没有？
阿维塔是一个新人，全新的品牌战略、组织架构、商业模式以及管理团队，一方面有利于长安打破传统思维，形成独具竞争力的商业模式，另一方面，也意味着初期的架构搭建、沟通成本、管理决策效率都会接踵而至。
相似的问题，去年的岚图也曾走过，或许那时的它还有一丝犹豫，一丝疑虑，蔚来、理想珠玉在前，常常会因为自己不够“新”而焦虑不已。
好在，岚图在品牌扩张的过程中，对自身的运营模式与发展路径愈发熟稔，内部的新架构、新思维也在磨合期后全力开动，迅速搭建起一套成熟的制造—服务机制，并开始有条不紊地推进产品阵营的进一步完善。
岚图MPV的出现表明岚图不再只甘心成为市场的跟随者，而是敏锐地洞察到电动MPV市场的空档期的存在。其实不光是岚图，极氪、比亚迪都对这片无人踏足的细分市场垂涎欲滴。
特别是当赛那等一批传统MPV出现之后，原本固化的市场格局显露出松动的趋势，GL8也颇有压力地赶忙以旗舰概念车型巩固优势。一边是无可争辩的电动转型，一边是重塑细分市场的机会将至，岚图MPV势必全力以赴，抢占纯电MPV的用户心智。
沙龙、阿维塔、岚图将过往的产业光影折叠，依托强大的资源支持，掀起反扑的高潮。何小鹏不理解这些子品牌纷纷崛起的意义，就像是当初传统车企困惑于新势力那股澎湃的市场能量一样，立于聚光灯下的小鹏G9看来得适应转变了，毕竟身旁已经围满了和当初的自己一样，充满野心的传统新势力。
“未来十年，全球一定会诞生世界级中国品牌”，所有人都笃信着，那个品牌为什么不能是我！而一个能够力挽狂澜的新能源品牌是自主车企们通向世界不可或缺的船票。
来源：汽车公社 作者： 编辑：马国平
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