光荣与激情 萧山“智能汽车”驶入新赛道
发布时间：2022-04-27 09:28:34
汽车工业中的零部件制造，一直是萧山传统制造业中的主导产业之一。在“无边光景一时新”的春日里，萧山的汽车制造再添新的光荣使命。
4月20日萧山召开的制造业高质量发展大会，明确了智能汽车是三大支柱产业之一，并且擘画了4条“新赛道”：智能汽车及关键部件产业链、高可靠性芯片产业链、智能物联产业链、智能硬件产业链。
众所周知，一个完整的汽车产业链通常要包含整车企业、汽车零部件供应商梯队。但目前，萧山还没有整车企业，却有勇气喊出了“打造智能汽车世界级先进制造业集群”的远景目标，萧山的底气、锐气和胆气到底来自哪里？
有底气——
汽车零部件头部企业
朝着世界级一流制造商进发
汽车是“融接”工业技术极高的产业，传统的汽车供应链由主机厂、一级供应商、二级供应商等构成。新生代的智能网联汽车虽然更加智能化，但本质还是汽车。
汽车这个“物质身”不会变，比如轮胎、座椅、车灯等汽车零部件还是必备的，只不过会增添更多智慧元素。而汽车零部件，一直是萧山的制造业“家底”之一。
行业激荡发展50多年来，已经拥有了万向集团、亚太集团、兆丰机电和友成等头部企业，其产品的市场占有率都相当可观。而且，产值在2000万元以上的规上汽车零部件企业，萧山也有1000多家。
多年来，萧山的汽车零部件企业拥有强大的源发创新意识，或深耕或跨界或拓界，都自发地朝着世界级一流制造商目标前进。
万向集团在汽车零部件领域做到世界性地位，目前，万向已经是世界上万向节专利最多、规模最大的专业制造企业。北美生产的汽车中，每两辆就有一辆使用万向的产品。
21世纪以来，万向不仅大力推行数智化，聚力攻坚轴承、底盘、控制系统和储能设备，还快马加鞭推进万向创新聚能城建设。据了解，万向创新聚能城的终极目标是建成理工类应用型科研机构，围绕清洁能源核心产业，筑巢引凤，集聚来自全球的科学家、创业者，解决技术瓶颈，抢占工业制高点。
毫无疑问，有了万向的开拓引领，萧山将会有更多机会站上“世界之窗”眺望。
在萧山发展30年的浙江友成塑料模具集团有限公司（以下简称“友成”），也是一家具备国际视野的企业。目前，友成已成为一流的二级供应商，车灯、安全车饰等主打产品出口全球27个国家和地区，服务的主机厂高达38家。拿友成董事、总经理许勇的话来说，就是“基本实现品牌全覆盖”。
“通过智能化改造后，新订单同比增加35％，项目管理效率提升20％，产品研发周期缩短30％以上，效率提升5倍，产品不良率降低20％，能源利用率提高10％以上……大约100辆汽车的灯，有70个是我们生产的。”穿着蓝色工服的许勇，微笑地走到办公室门口的黑板前，画了一张他自己摸索出来的“竞争性行业趋势曲线图”。
根据曲线图的预判，市场优胜劣汰后，那些能降低成本、技术先进、市场份额大的企业会存活下来，并且规模越来越大，反之则消亡。而只有能做到每年千亿元产值的企业，才有可能进入世界级一流供应商的梯队。
友成也一直在这条充满了光荣和梦想的道路上探索。从1992年开始，友成的汽车零部件各类产品销量一直在增长，2021年销量增长19％，今年1到3月比去年同期增加14％，但4月有点特殊，因为上海疫情影响，上海大众等主机厂停产，导致友成在杭州、苏州、长春的工厂也暂时停产。
但许勇并未自乱阵脚，而是组织员工培训，练好内功，因为他坚信“越是困难，越要坚信光明”。
萧山民企亚太机电集团也始终相信“天地以日新，生物无一瞬不新”，必须在“变与不变”中求发展。
“研发智能辅助驾驶技术是很烧钱的，必须沉下心来打造自主品牌。”亚太机电集团董事长黄伟潮说，亚太一直致力于基础制动系统、线控底盘系统、汽车轮毂电机的设计研发、生产和销售。但近几年也开始“微跨界”探索，主要是跟汽车有关的智能网联关键技术和智能制造创新服务方案等。去年亚太营收的62．5亿元中，有5亿元来自智能汽车相关技术产品研发，预计今年这一块的营收有望超10亿元。
“智能驾驶技术如果广泛运用，至少可以避免60％的交通事故。有朝一日，当执行系统中的制动系统和转向系统都实现了智能化，那无人驾驶的基本条件就成熟了。”黄伟潮觉得智能驾驶辅助技术解决的正是驾驶中的痛点问题：分神、疲劳和莽撞。
去年，亚太智能驾驶研发部推出了新一代的智能驾驶产品，其中有一款第三代多功能摄像头FV300，有两百万像素，水平视角达到100°，可以感知多车道线检测、3D车辆检测、限速标志检测、交通灯检测等。目前该产品已成系列化产品，涵盖了乘用车和商用车市场。
黄伟潮用一个亚太制作的动画视频说明问题：有人突然横穿斑马线，千钧一发之际，不用你劳神费力，你的车会自动帮你踩下刹车。这就像千颂伊身边有个都敏俊的感觉，安全感立马爆棚。
在智能汽车及关键部件产业链的代表企业中，还有外资企业采埃孚和明电舍。随着一些世界500强汽车零部件企业的引入，萧山汽车零部件产业的规模更大了，产品系列也呈现高端化趋势，部分前沿产品直接代表了世界级先进制造的水平。
在政府扶持下，萧山汽车零部件行业的头部企业在不同细分市场引领前进，再加上外资企业的“鲶鱼效应”，一定会激活整个市场，进一步缩短萧山与世界级一流汽车零部件制造集群的差距。
桥南区块是萧山产业制造先行地，也是智能汽车及关键部件产业链的链长单位。目前正以“产业大脑＋未来工厂”为驱动，让“硬科技＋新制造”迸发活力，今后还将强化汽车发动机、变速器等关键零部件产品基础优势，发挥采埃孚、杭可科技、重汽杭发等行业龙头企业的引领作用，带动产业链上下游关键部件企业集聚落地。
来源：萧山日报 作者：文／记者 王肖君 周珂 实习生 张元栋 制图／李健 编辑：马国平
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