汉家族两周年OTA即将开启，HWA、dTCS、DiTrainer等六大功能引领智慧用车新体验

发布时间：2022-07-29 09:14:56

上市两周年之际，汉家族携六大升级而来：新增“HWA高速驾驶辅助功能、dTCS分布式牵引力控制系统”两大高阶配置，带来更安全的出行体验；“DiTrainer教练模式、全场景智能语音、NVH主动声、智能上下电”四项智趣功能，打造更懂你的智能伙伴。本次OTA升级，将于7月29日起开启小规模用户内测及首批媒体试驾，8月起各款型分批次陆续开启正式推送。

稳居高端新能源车头部阵营，汉家族从未停止进化脚步

上市两年以来，比亚迪汉家族成为了中国品牌首款“均价、销量双25万+”的车型，领跑中大型轿车与20万+高端新能源轿车两大市场。强劲的销量实力背后，汉家族更以用户需求为导向，时刻响应用户的需求，成为全生命周期可持续进化的高端新能源车。

两年来，汉家族围绕智能出行、人机交互、用车体验三大维度，累计进行了17次OTA升级，周年OTA更已成传统。在上市一周年之际，HUAWEI HiCar、RPA车外自动泊车辅助功能、律动音乐氛围灯三大功能重磅推送，让用户不断解锁更加智能有趣的驾乘体验。值此上市两周年之际，汉家族智趣来袭，携六大功能满载诚意而来。 

两大高阶驾驶辅助功能加入，带来更安全的出行体验

在智能驾驶辅助功能方面，HWA高速驾驶辅助功能及dTCS分布式牵引力控制系统两大高阶配置一同来袭，大幅提升驾驶辅助水平。

HWA高速驾驶辅助功能的核心目的，是辅助驾驶员进行舒适驾驶。其中ICC智能领航可以让车辆在0-130km/h范围内进行巡航控制和车道居中保持，实现自动跟车。ILCA交互式变道控制也称之为拨杆变道辅助，在车速60-130km/h范围内，开启智能领航模式下，用户只需拨动转向拨杆，系统便会在确保安全前提下自动控制车辆变道。两项功能算法优异，控制能力细腻，具有很强的实用性，既能有效缓解高速驾驶的疲劳，更提升了行车安全。未来，比亚迪还将融合自动驾驶地图，不断扩大使用道路范围，进一步优化功能表现。

另一大功能dTCS分布式牵引力控制系统，专为新能源汽车而生。其最核心的价值，即是让车轮不打滑成为汽车的“本能”。它能更大程度发挥电动车电机大扭矩直给的性能优势，有效提升车辆加速的高舒适性与稳定性，并且让电机响应dTCS扭矩请求的速度提升了约10倍，使得轮胎可以一直保持充足的抓地力，提升驾驶安全性。在低附路面进行加速起步或快速转弯，dTCS可以有效改善车辆的加速平稳性，而针对车轮一半在高附着路面，一半在低附着路面的情况，还可避免因电机扭矩控制延迟引起两侧驱动轮速过大，导致差速器磨损。此外，dTCS通过减少扭矩信号传递的路程，控制更精准更快，减少了用户的加速顿挫感，带来更舒适的驾乘体验。

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来源：杭州网 作者： 编辑：马国平