手握三张牌，全新BMW i3将驾趣注入智能电动时代
发布时间：2022-07-29 15:14:51
电动化是否会失去驾驶乐趣的争论由来已久，而3月31日上市的全新BMW i3则直言“以3系进化电动”，将驾驶乐趣带入智能电动时代，填补豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白。有如此自信，底气源于手握三张好牌，在3系运动本色之上，以前沿的数字科技，更加舒适的豪华体验赋予驾驶乐趣更多的时代内涵。
性能为基，打好操控牌
无论何时，驾驶乐趣的第一要素都是好开。因而，承袭BMW 3系运动精髓，全新BMW i3以BMW引以为傲的性能和操控作为立足根基。
优异的驾驶质感离不开扎实的底盘技术。全新BMW i3对底盘进行了强化和专属调校。新车前后悬架均采用了创新的液压减震技术，且后轴首次配置自适应空气悬架，以出色的行驶稳定性带来了更高的驾乘舒适感。在发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，和前后防倾杆，令车身刚性进一步提升。DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力，令新车拥有更卓越的过弯姿态和性能。此外，更低的重心、更宽的前后轮距，都为车辆的出众稳定性做出了重要贡献。
全新BMW i3搭载第五代BMW eDrive电驱系统。其安全、高效和可持续已经在市场上建立了良好的口碑。而最高功率210千瓦、最大扭矩400牛·米、单电机百公里加速仅需6.2秒、CLTC续航526公里的数据表现，更足以让每一次驾驭都尽情尽兴。全新BMW i3还装配了行业领先的能量回收系统，为驾驶赋予独具魅力的电动乐趣。在D模式下，车辆呈现燃油车的驾驶风格；在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止，在大部分情况下通过加速踏板的收放即可控制车速，带来额外驾驶乐趣。
最后，宝马设计师在空气动力学方面的不懈努力，进一步提升了全新BMW i3的纯电续航里程与运动性能。前包围下部的格栅提供主动进气控制，降低了0.03Cd的风阻系数。全新的“鲨鱼鳃”导流槽、全新19英寸空气动力学轮毂以及平整的底盘设计，均有效优化空气流通，降低车辆下方风阻，优化动态表现。
来源：杭州网 作者：虞舜 编辑：孙丽
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