乘联会发布本周车市扫描(7月25日-7月31日)

发布时间：2022-08-03 17:01:21

1.本周车市概述

7月25-31日，乘用车市场零售61.3万辆，同比增长14%，环比上周增长44%，较上月同期下降21%;乘用车批发87.8万辆，同比增长53%，环比上周增长85%，较上月同期下降11%。

初步统计，7月1-31日，乘用车市场零售176.8万辆，同比去年增长17%，环比上月下降9%；全国乘用车厂商批发211.9万辆，同比去年增长40%，环比上月下降3%。

2.7月乘用车市场周度零售走势

今年7月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.0万辆，同比2021年7月第一周增长16%，相对今年6月第一周均值下降6%。

7月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.8万辆，同比2021年7月第二周增长16%，相对今年6月第二周均值下降15%。

7月第三周总体狭义乘用车市场零售达到日均6.1万辆，同比2021年7月第三周增长25%，相对今年6月第三周均值下降9%。

7月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均8.8万辆，同比2021年7月第四周增长14%，表现持续走强，由于本周较上月多一天因此日均销量相对今年6月第四周均值下降21%。

初步统计，7月1-31日全国乘用车厂商零售176.8万辆，同比去年增长17%，环比上月下降9%。由于6月是上半年节点，经销商努力实现较强业绩，加之地方政府部分支持消费的政策在6月底截止，因此7月的市场表现相对平稳，目前环比持续走强是很好的趋势。

车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱，叠加7月的市场淡季，7月同比增速较6月放缓。但由于政策提振消费信心效果还是很好的，因此车市零售仍是同比较高增长。

3.7月乘用车市场周度批发走势

今年7月第一周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.1万辆，同比2021年7月第一周增长16%，相对今年6月1-10日的均值下降1%。

今年7月第二周总体狭义乘用车市场批发达到日均5.1万辆，同比2021年7月第二周增长35%，相对今年6月第二周的均值下降12%。

今年7月第三周总体狭义乘用车市场批发达到日均6.8万辆，同比2021年7月第三周增长47%，相对今年6月第三周的均值下降10%。

今年7月第四周总体狭义乘用车市场批发达到日均12.5万辆，同比2021年7月第四周增长53%，表现明显走强，相对今年6月第四周的均值下降11%，由于去年的低基数，今年7月产销有明显的恢复趋势。

初步统计，7月1-31日厂商走势总体很强，全国乘用车厂商批发211.9万辆，同比去年增长40%，环比上月下降3%。

从供给端来看，7月份供给将基本恢复常态，上海地区是处于全国汽车制造的核心枢纽地位，长三角的7月初疫情冲击不大，结合历次疫情汽车产业保供经验积累，全国汽车生产能力有望得到充分释放。

很多人不信任目前的车市高增长，这是惯性心理，要相信政策的威力和基数的现状。目前国内疫情高点已过，前期疫情下高温假充分休假，目前复工复产迅速到位，7月乘用车生产能力很强，预计批发同比实现高增长，可实现淡季不淡的良好局面。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读

来源：乘联会 作者： 编辑：虞舜