上汽大通成氢能源MPV规模型示范运营车企

发布时间：2022-08-08 17:15:36

8月4日，以“联合赋能 氢领未来”为主题的国家燃料电池汽车示范应用·上海市第一批车辆集中发车仪式正式举行。交车现场，在氢能源轻卡及重卡“大块头”商用车中，近20台上汽大通MAXUS MIFA 氢组成的“氢能源乘用车MPV”车阵独树一帜，这批MIFA 氢今起将正式交付用户。截至目前，MIFA 氢已实现100余台的用户交付，成为全球首批实现商业化运营的氢能源MPV。

身具“零排放”特质的氢能，被誉为 21 世纪终极能源。目前，氢燃料汽车发展受到国家层面大力扶持，并纳入国家十四五规划，上海也已配套出台若干实施计划和目标，计划到2023年推广氢燃料电池汽车接近万辆。

未来出行，氢力投入。迎政策春风，作为国内少数前瞻布局氢燃料电池领域的车企之一，上汽大通MAXUS依托上汽集团新四化创新转型战略和雄厚技术支持，在氢燃料电池领域取得突破性进展。早在2017年，“中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客”、“国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型”、“国际首款燃料电池轻客车型”上汽大通MAXUS FCV80已问世，并在上海、抚顺、佛山等地提供日常运营服务，总运营里程超过500万公里。2020年，上汽大通更超前将燃料电池技术带到乘用车领域，发布“全球首款高端氢燃料电池MPV ”MIFA 氢。

全球首款氢动力MPV上汽大通MAXUS MIFA 氢集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身，兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优点，仅生成水作为唯一的排放物。从设计细节来看，MIFA 氢搭载的氢瓶由航天级碳纤维材料全缠绕，纤维壁厚高达25mm，氢瓶耐压强度达到70MPa，媲美在7000米深海工作的深潜器。此外，MIFA 氢先于国际主流品牌采用中置氢瓶结构，并具备双回路冗余断氢断电设计，在碰撞测试验证中氢瓶完好无损，品质过硬。同时，MIFA 氢也进行了严苛的耐久路试，及高温、严寒耐候试验，路试总里程高达100万公里，具有可靠的安全性能。动力方面，作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车，MIFA 氢采用130kW燃料电池系统，匹配高性能三合一电桥，与国内领先的高倍率动力电池，全面打造优质动力性能。在加氢的便捷性和续航方面，仅需3至5分钟即可加满MIFA 氢的6.4kg高压氢瓶，加满氢后NEDC标准续航里程可达605km，百公里氢耗1.18kg，折合每公里使用成本仅需4毛钱。此外，MIFA 氢可实现世界领先水准的零下30℃低温启动，并采用电堆余热供暖和电堆直驱，面对低温气候也几乎没有里程衰减。与纯电动车相比，上汽大通MAXUS MIFA 氢冬天续航里程无忧，且5分钟就能完成加氢，使用便利性堪比燃油车，使用经济性上比燃油车更优越。在整车维护保养的成本上，MIFA 氢堪称是低维修保养成本的典范，用户每年仅需更换一张200元以内的滤纸，便可完成基础保养。

身荫上汽燃料电池先进技术和市场布局，上汽大通率先实现氢能源MPV的批量交付，成为首家实现氢能源MPV规模型示范运营的企业。紧抓氢能经济发展的机遇，未来，以MIFA 氢为起点，上汽大通将持续推动氢燃料电池汽车产品高质量发展，全力助力我国碳达峰、碳中和目标的实现。

来源：杭州网 作者：虞舜 编辑：孙丽