中国禁售燃油车，进入倒计时

发布时间：2022-09-05 10:13:58

禁售燃油车，本质上则为涉及制造业、供应链、交通体系和基础设施的系统性问题，所以关乎全局的自然需要从长计议。

有第一个就有第二个，继长城哈弗宣布2030正式停售燃油车之后，长安汽车董事长朱华荣在2022世界新能源汽车大会上提议明确禁售燃油车的日期。

但两者有所不同的是，长城的哈弗品牌宣布的是将在2030年正式停售燃油车，到2025年，哈弗品牌新能源车型销量占比将达到80%。这体现的是长城品牌加速全面转型新能源的决心。

而长安汽车董事长朱华荣表示的是，我国的新能源汽车产业已经从原来的技术尝鲜、政策引导迈入了大众普及阶段，逐渐成为支撑中国汽车工业发展的重要力量，并且目前我国汽车产业已经初步具备停售燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业明确研究传统燃油车停售的期限。

其实，这个建议是符合实际的，随着各国减碳步伐的提速，新能源汽车市场占有率也在飞快提升。以欧盟为首包括英国在内的欧洲国家，相继提出各自禁售燃油车的时间表。

尽管欧洲在“禁燃”方面步子迈得坚决又快速，但欧洲各车企也存在大象转身难的困局，各国面对“禁燃”的争议仍在继续。在欧盟宣布禁燃时，27个国家16个小时谈判才达成的协议，可想而知其中的复杂与艰难。

所以，中国对于禁售燃油车真的准备好了吗？

首先，到目前为止，除了海南岛，中国地方政府还没有制定官方的禁售燃油车时间表，只是一直在大力提倡发展新能源汽车。当然，确定停售期限并不意味着马上就停售燃油车，而是企业和全社会可以按照期限时间有序向新能源汽车转型。

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来源：汽车公社 作者：马西风 编辑：马国平