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高精品质 全能表现 长城汽车柠檬混动DHT实力大揭秘

发布时间:2022-09-15 17:22:09

9月15日,长城汽车蜂巢易创扬中产业园区(以下简称“扬中工厂”)迎来央视新闻直播探厂。作为柠檬混动DHT变速器总成的生产制造工厂,扬中工厂首度对外介绍柠檬混动DHT变速器总成四线体生产线,展现柠檬混动DHT“全能”背后的制造品质与匠心。

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高品质制造 柠檬混动DHT“全能”的奥秘

长城汽车柠檬混动DHT是完全独立自主设计、自主研发,率先突破合资混动技术壁垒的混动技术。柠檬混动DHT拥有“1-2-3”的技术特点:“1”是采用了一套高集成度混联混动系统;“2”是支持HEV与PHEV两种动力架构;“3”是拥有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套动力总成。长城汽车柠檬混动DHT开创性的采用了两挡平行轴结构,扩大发动机高效直驱范围,进一步提升系统整体效率,实现了“全速域&全场景、高性能&高效能”的技术优势,以及“快、顺、静、省”的产品特点,并将其赋能到魏牌、哈弗等整车品牌。柠檬混动DHT具有高集成度、高智能化、高适配性等优势,能够根据各个品牌的细分赛道定位进行个性化、定制化调校标定。

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长城汽车柠檬混动DHT通过智能控制系统,可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式的无缝切换,让用户真正体验到城市工况省油,高速工况动力强劲的混动驾驶乐趣。在驻车场景下,车辆发动机不启动,能耗为0;在拥堵跟车、非拥堵低速行驶的城市道路场景,系统智能在EV模式和串联模式间切换,发动机始终保持在最高效率区间;当车速大于35km/h中速巡航时,系统可根据系统负荷智能选择EV模式或串联模式;中速急加速超车时,发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出,提供最佳动力,此时系统提供高动力响应;中高速巡航时,在城市快速路等中高速畅行道路,系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机直驱模式;高速巡航,系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航;高速巡航发动机经济挡直驱效率最高,油耗较串联优10%~15%;高速超车,发动机经济挡直驱切换为动力挡直驱模式,同时发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出,提供最佳动力,及最高动力响应,解决了其它混动系统高速超车乏力的现阶段混动用户痛点;减速制动,此时进⼊能量回收模式,提高能量利用率。

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扬中工厂在柠檬混动DHT变速器总成生产中采用柔性化、自动化、信息化理念设计生产线,并运用质量管理系统,实时监控生产数据,实现提前预防,稳定生产,全线额定节拍≤113秒;组装线采用柔性化设计,防错覆盖率可达100%;总成测试采用的综合性测试台,能够实现100%NVH测试;全线运用MES信息化系统,实现每个零件的精准追溯,以严苛的制造标准和管理体系为柠檬混动DHT提供坚实的品质保障。

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来源:杭州网 作者: 编辑:虞舜

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