苹果新机的车祸检测功能，汽车上十多年前就有了
发布时间：2022-10-10 09:56:25
你似乎遭遇了车祸，若你不回应，iPhone将触发SOS紧急联络。”
日前，苹果在最新发布的新机上推出了“车祸检测功能”，宣传称“iPhone会听、会感知、会测算是否发生了车祸。”“100万小时的真实驾驶和车祸数据帮助iPhone识别车祸事故”。这一功能的最大作用在于检测车祸发生后“主动替你打求救电话”。
图片来源：Apple官方网站
这一功能迅速引起广泛关注，除了手机，苹果也在新发布的手表上配置了这一功能。
有国外博主对iPhone 14进行测试，结果显示，在碰撞发生后大致 15 秒的时间，iPhone 就会弹出提示问你是不是遭遇了车祸，随后便是10秒钟的倒计时。如无意外的话，10秒后 iPhone 就会报警、确保医护人员、交警等都能及时到场。
图片来源：Apple官方网站
部分网友认为这一功能非常实用，“试想一下，如果在真实事故中，当你受困于车内无法向外呼救，此时会有‘人’迅速主动联系紧急救援，向接报人员提供位置，并通知你的紧急联系人，令你不会错过黄金救援期，那的确是一根救命稻草。”
也有网友调侃：“以后在大街上把别人剐蹭了想私了，然后发现iPhone已经帮你报警了，还联系了你的遗产联系人，一条龙服务啊！”
根据世界卫生组织的数据，道路交通事故每年造成全球将近130万人死亡，约5000万人受伤。因此，尽管也有诸多网友持观望和质疑态度，但大多数人对于苹果这项功能仍寄予厚望，希望这项功能的研发和推广将能够挽救回更多的生命。
但事实上，包括不少车主可能都不知道的是，车祸检测功能以及自动呼救功能，在汽车领域并不新鲜。这项功能，早已经应用于大部分车型上，甚至已经挽救过不少生命。
紧急呼叫，早已有之
一天夜晚，福建三明的施先生（化名）开着别克君越行驶于205国道，突遇路旁山体滑坡，瞬间车辆就被掩埋于泥石之中。
此时，安吉星（OnStar）服务中心收到了施先生车辆发出的碰撞自动求助信号，同时通过全球定位系统，读取到了车辆的具体位置。在服务中心通过安吉星及手机多次呼叫车主无应答后，服务中心工作人员立刻联系当地最近的县城警局、三明市警方寻求救援，将准确车辆位置、车牌以及联系方式等信息提供给对方，并持续尝试联系车主。最终，施先生成功获救。
这是2010年安吉星紧急救助的一个真实案例。而安吉星，也正是中国车载紧急救援服务的开创者。2009年底，由通用汽车、上汽集团、上汽通用汽车建立的合资公司安吉星开始为上汽通用在中国生产、销售的车型提供汽车安全信息服务，成为国内最早的车载信息服务品牌，从此带动了国内车企与通信企业开始共同开发eCall功能。
eCall，即emergency call，是欧盟推出的车载紧急呼叫系统。当车辆发生交通事故时，该功能由车载台自动发起报警或提示用户手动一键报警，在与消防队或警察建立语音连接后，车载eCall系统还会上报并传输有关事故地点、事故类型和车辆的信息。
eCall主要分为两种：主动发起和被动发起。主动发起即车主主动按下车机系统里的“eCall”或SOS按键；被动发起是当“eCall”系统的传感器检测到发生车祸时自动拨打电话呼叫救援，这与苹果新机上的“车祸检测功能”如出一辙，且使用时间要早了很多。
近年来，各大汽车品牌都研发并在旗下车型上配置了带有“道路救援呼叫”功能的系统，比如上汽通用的安吉星车辆呼叫服务系统、丰田的GBook系统、奔驰的Mercedes-Me、沃尔沃On Call随车管家、哈弗H6 智能救援系统等等。
而且，相较于苹果新机的车祸检测功能，车辆的eCall功能更胜一筹。后者不仅仅能如前者一样拨打110或120等救助电话，还可以通过直线电话找到车主最近辖区警方、医疗等救援机构，进行最及时的救助。
随着智能汽车时代的来临，eCall自动紧急呼叫系统正在被越来越多的车企所重视。
比如哪吒汽车将eCall与车载小You智能机器人相融合，基于生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力，集成语音交互系统和智能情感引擎，具备实时主动交互功能。发生事故后，通过eCall智能呼叫后台服务，主动报警并联系客服中心，确保第一时间了解车主状况，提供必要救援。
领克06全系标配eCall系统，发生碰撞后汽车的气囊展开时，eCall系统会自动联系应急服务机构。该系统用 GPS 功能向有关当局发送时间、车辆所处地点、车辆的类型、车辆使用什么燃料等信息，同时当系统激活后，驾驶员可以使用车中的麦克风直接与呼叫中心的处理人员通话。
如今，汽车上正在越来越多地配备手机上的各项功能和APP，但并没有实现大规模“出圈”，反而是手机上配备了一项汽车早已大规模使用的功能后，却引起了广泛关注。
来源：中国新闻周刊 作者：郑宇 编辑：马国平
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