豪华车三巨头2022销量：宝马再夺冠，电动化竞争日趋激烈

发布时间：2023-01-20 10:20:30

在华电动化进程需加速

根据乘联会的数据，2022年国内乘用车厂商累计零售2,054.3万辆，同比增长1.9%。不过，宝马、奔驰和奥迪去年在中国的销量都出现了下滑。在新能源市场，自主品牌的高端化趋势以及理想和蔚来等本土造车新势力的强劲势头也给外资企业带来了较大的竞争压力。

从年度整体销量来看，宝马（包括MINI）在中国的销量超出奔驰和奥迪，而奔驰的同比跌幅是三者中最小的。在新能源市场，奥迪去年在华的纯电动车型交付量增长9.8%；宝马的纯电动车型销量几乎翻番，同比增长91.6%；奔驰的就新能源汽车产品（包括纯电动车型及插电式混合动力车型）同比增长143%。

就目前而言，合资品牌新能源汽车渗透率较低。根据乘联会的数据，去年12月份，中国市场新能源汽车厂商的批发渗透率为33.7%，自主品牌新能源汽车渗透率为50.6%，豪华品牌的新能源汽车渗透率为26.8%，而主流合资品牌的新能源汽车渗透率仅为5%。因此，如果外资品牌想要在中国新能源汽车市场站稳脚跟，就不得不加速电动化进程。

宝马、奔驰和奥迪也不例外。据悉，在全新企业战略“奥迪中国进取2030战略”的指引下，奥迪品牌正在加速电动化转型。2022年，奥迪在产品阵容、生产实力和研发能力等方面重点发力。随着奥迪Q4 e-tron、奥迪首款“Roadjet陆地专机”车型Q5 e-tron以及奥迪RS e-tron GT的推出，奥迪在华电动化产品阵容不断壮大。

此外，奥迪在华第一个纯电动车型生产基地的建设工作也正顺利开展。该工厂将于2024年年底投产，预计每年将生产超过15万辆基于PPE平台的新一代智能电动汽车。

2022年，宝马在中国市场也推出了5款纯电动车型，并投资约100亿元人民币，扩建沈阳生产基地的动力电池生产设施。BMW iFACTORY生产战略也落地中国，可采用数据科学、人工智能和虚拟化技术提升生产效率和质量，同时实现节能减排。

而在新的一年，各大品牌也将加大产品攻势。2023年，宝马将全力以赴电动化，为中国客户呈现11款纯电动产品，包括创新BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE等。奔驰将继续执行“油电双行”的战略，投放包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级车在内的16款全新产品。

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来源：盖世汽车 作者：Ramy 编辑：马国平