45秒造一台车给你，敢要吗？
发布时间：2023-03-06 09:41:10
因一场投资者日发布会，蒸发数百亿市值，恐怕在全球范围内都是前无古人。
马斯克：给我10万亿美元，还你一个完全可持续能源的地球。
投资者：蒸发个百亿美元市值，让你冷静冷静。
相信不只是投资者和股民，特斯拉投资者日上，在迟到半小时后的马斯克并未带来廉价新车、4D毫米波雷达等一众新车新技术细节，反而给众人渲染了一场拯救世界的宏伟愿景，而“救世主”的光环没能温暖所有人。
不过，在“痛失百亿市值”巨大新闻下，此次发布会并非毫无价值，如无需稀土材料的永磁同步电机、百分百自研的控制器以及整车组装成本再降一半、45秒制造一台车等等，并将以此打造出下一代车型。
更为直白点说，特斯拉将创新、重组并颠覆现有整车制造模式。
给我45秒，造一台车给你
在马斯克的宏图计划第三篇章——地球如何走向完全可持续能源之路中，炮轰化石能源，提倡全面转向完全可持续清洁能源，规划共计14亿辆规模的电动车车队，目标是在2050年前实现能源100%可持续。
马斯克宏图计划第三篇章；图片来源：特斯拉投资者日直播截屏
如此宏伟目标下，便要求特斯拉产能还需持续扩张，除了官宣第六座超级工厂定址墨西哥外，提升现有产能效率尤为重要。
Mode Y 后地板一体化压铸流程；动图来源：特斯拉电池日直播截屏
2020年，马斯克在特斯拉电池日上宣布，其Model Y将采用一体式压铸后地板总成，零件数量比Model3减少79个，焊点大约由700-800个减少到50个，可将下车体总成重量降低30%，制造成本下降40%，制造时间由传统工艺的1-2小时缩减至3-5分钟。
前后单件铸件和结构电池；图片来源：特斯拉电池日直播截屏
彼时，基于前后车身一体化+底盘电池包一体化，特斯拉进一步提出用2-3个大型压铸件替换由370 个零件组成的整个下车体总成，重量将进一步降低 10%，对应续航里程可增加 14%。
但很显然，特斯拉方面远不满足于此。
特斯拉全球副总裁朱晓彤在发布会现场表示：“特斯拉超级工厂的及格线为90%的总体设备效率以及每45秒生产一辆车。”
如何实现？
特斯拉新型装配流程演示；动图来源：特斯拉投资者日直播截屏
新型平行装配线，即让汽车部件分为六部分各自分开装配，然后再组装在一起。
如此操作下，其可以让多个人（或机器人）同时参与生产，操作空间密度提升44%的同时，空间利用效率提升30%，最终实现生产线占地面积减少40%以上，生产成本减少50%。
图片来源：特斯拉投资者日直播截屏
也就是说，相同工厂占地面积下，特斯拉将实现产能再度飞跃，或是新增工厂无需庞大占地面积。
由此带来的必然结果是利润再提升，更直白点说，低价版本或许可以不止于17万元。
显然，特斯拉的下一目标是将一体化压铸进一步拓展到了全车身。
来源：盖世汽车 作者：逸年 编辑：马国平
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